RT3311, 31.5 ტონიანი ტევადობა, 300 მმ დარტყმითი ბილიკი, მრავალსაფეხურიანი, ტელესკოპური ჰიდრავლიკური ცილინდრი

სერია: RT | პროდუქციის ხაზი: სამრეწველო ხელსაწყოები

• მაღალი ექსცენტრული დატვირთვის ტევადობა
  შეუძლია გაუძლოს ექსცენტრიულ დატვირთვას: 4% მაქსიმალური ნომინალური სიმძლავრის დროს, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურ და უსაფრთხო მუშაობას მაშინაც კი, როდესაც დატვირთვა იდეალურად არ არის ორიენტირებული ცილინდრის ღერძზე.

• ნიტრიდირებული შემაჩერებელი რგოლი
  აზოტირებული შემჩერებელი რგოლი ეფექტურად შთანთქავს ექსცენტრულ დატვირთვებს და ზღუდავს დგუშის გადაჭარბებულ მოძრაობას, რაც ხელს უშლის შიდა დაზიანებას და ზრდის ექსპლუატაციის უსაფრთხოებას.

• გაზის ნიტრიდირებული დგუშის ღერო
  დგუშის ღერო გადის გაზის ნიტრირების პროცესს, რაც უზრუნველყოფს შესანიშნავ ცვეთამედეგობას და კოროზიისადმი მდგრადობას, ასევე თვითშეზეთვის თვისებებს უფრო გლუვი მუშაობისა და ხანგრძლივი მომსახურების ვადისთვის.

• საწმენდის დალუქვა
  ჩაშენებული საწმენდის დალუქვა ხელს უშლის გარე დამაბინძურებლების (მტვერი, ჭუჭყი, ნარჩენები) შეღწევას ცილინდრის ღრუში, რაც ამცირებს შიდა დაბინძურების და მექანიკური დაზიანების რისკს.

• მაღალი წნევის დალუქვის სისტემა
  მაღალი წნევის დალუქვით აღჭურვილი RT სერია ჰიდრავლიკურ სისტემაში ნულოვან გაჟონვას აღწევს, მინიმუმამდე ამცირებს ცვეთას და მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს ცილინდრის მომსახურების ვადას.

• დაბალი დახურული სიმაღლე
  კომპაქტური, დაბალი პროფილის დიზაინი საშუალებას იძლევა მარტივად დამონტაჟდეს შეზღუდული სივრცის პირობებში, მაქსიმალურად გაიზარდოს აწევის ეფექტურობა და ამავდროულად მინიმუმამდე იქნას დაყვანილი საჭირო კლირენსი.

• გაზის ნიტრიდირებული და პოსტოქსიდირებული ცილინდრის კორპუსი
  ცილინდრის კორპუსი დამუშავებულია გაზის ნიტრირებისა და პოსტ-ჟანგვის ზედაპირის პროცესით, რაც უზრუნველყოფს კოროზიისადმი მაღალ მდგრადობას მკაცრი ან ნოტიო გარემოში საიმედო მუშაობისთვის.

• სტანდარტული CEJN სწრაფი შემაერთებელი
  თითოეული ცილინდრი სტანდარტულად აღჭურვილია CEJN სწრაფი შემაერთებლით, რაც უზრუნველყოფს სწრაფ, უსაფრთხო და დაღვრისგან თავისუფალ მიერთებას თავსებად ჰიდრავლიკურ სისტემებთან.

• ინტეგრირებული დახრის სადგამი (5°-მდე)
  RT სერიის ყველა ცილინდრი აღჭურვილია ერთიანი ინტეგრირებული დახრის საყრდენით, რაც საშუალებას იძლევა მაქსიმალური დახრის კუთხე 5 გრადუსამდე იყოს. ეს ფუნქცია ხელს უწყობს ცილინდრსა და დატვირთვის ზედაპირს შორის სრული კონტაქტის შენარჩუნებას დახრილი ან არათანაბარი პირობების დროს, აუმჯობესებს სტაბილურობას და ამცირებს გვერდითი დატვირთვის რისკს.