EN LEDANDE KRAFTA INOM HÖGTRYCKSHYDRAULISKA VERKTYG

Hydraulcylindern har ofta ett hopp- och stopprörelsetillstånd under drift, vilket vi kallar krypfenomen. Detta fenomen är särskilt lätt att uppstå vid låg hastighet, vilket också är ett av huvudfelen hos hydraulcylindern.För att lösa problemet med hydraulcylinderkrypning måste vi studera orsaken till detta fenomen. Efter att ha sammanfattat fann vi att orsaken till hydraulcylinderkrypning inte bara har något att göra med själva hydraulcylindern och även relaterat till andra faktorer utanför cylindern. Låt oss prata om det idag. Inre orsaker till hydraulcylinderns krypbrott ① Det finns kvarluft i cylindern och arbetsmediet bildar en elastisk kropp. Felsökningsmetod: Sug ut luften helt; kontrollera om diametern på hydraulpumpens sugrör är för liten, och sugrörets skarv ska vara väl tätad för att förhindra att pumpen suger luft. ② Tätningsfriktionen är för stor. Felsökningsmetod: Kolvstången och styrhylsan matchas med H8/f8, och tätningsringsspårets djup och bredd är strikt gjorda enligt dimensionstoleransen; om en V-formad tätningsring används, justera tätningsfriktionen till en måttlig grad. ③ De glidande delarna

Hydraulcylindrar används ofta inom ingenjörsmaskiner, verktygsmaskiner, biltillverkning, metallurgi och gruvdrift, flyg och andra områden. Så, hur tillverkas hydraulcylindrar? 1. Preliminär förberedelse 1.1 Konstruktion Hydrauliska komponenter och tätningskomponenter har olika krav vad gäller dimensionstolerans, ytjämnhet, form- och lägestolerans etc. Därför måste den geometriska noggrannheten för varje komponent säkerställas och rätt tätning måste väljas under konstruktionen. . 1.2 Val av stålmaterial: Vanligt använda stål är #20 stål, #45 stål och 40Cr. Stålets hårdhet är annorlunda, de tillämpliga arbetsförhållandena är olika och priset är också olika, så omfattande övervägande krävs. 2. Produktionsbearbetningen 2.1 Cylinderkropp I allmänhet väljs sömlösa stålrör utan böjning eller deformation. För att säkerställa dess goda seghet och plasticitet måste den genomgå en serie bearbetning. Kapa stålröret i önskad längd. Gängor bearbetas på innerväggarna i båda ändarna av stålröret. Borra oljehål på lämpliga platser och svetsa oljerör. Vid tillverkning av hydraulcylindrar kräver många processer som cylindertrummor och kolvstänger svetsning. Högprecisionssvetsmaskiner kan säkerställa svetskvaliteten. Skrapning och polering:

I hydrauliska system används hydraulcylindrar i stor utsträckning i en mängd olika scenarier såsom tunga lyft, framdrivningsoperationer och köroperationer. I dessa system är synkron drift av flera hydraulcylindrar en viktig del för att säkerställa en effektiv och säker drift av utrustningen. Synkroniseringen av hydraulcylindrar kan inte bara förbättra effektiviteten i verksamheten, utan också undvika utrustningsskador orsakade av inkonsekventa rörelser. Denna artikel kommer att undersöka på djupet principerna för synkron rörelse av flera hydraulcylindrar, vanliga synkroniseringsmetoder, tekniska utmaningar och försiktighetsåtgärder under drift. 1. Arbetsprincip för hydraulcylindersynkronisering Hydraulcylindersynkronisering innebär att flera cylindrar dras ut eller tillbaka med samma hastighet och kraft samtidigt. Kärnan ligger i den likformiga fördelningen av hydraulvätska och den exakta styrningen av trycket. Förverkligandet av synkron drift beror på följande nyckelfaktorer: Vätskedynamik: Den grundläggande principen för det hydrauliska systemet är att använda vätskans inkompressibilitet för att omvandla tryck till kraft. Cylinderns synkrona rörelse uppnås genom att styra vätskeflödets riktning och flöde. Lastbalansering: När flera hydraulcylindrar delar på lasten, se till att var och en

Projektledaren Mr. Igor från vår kund i Tjeckien kom till RIVERLAKEs fabriksverkstad för kvalitetsinspektion av 96 enheter av 150-tons dubbelverkande hydraulcylindrar i CLRG-serien. Detaljtester utfördes för att mäta cylinderdimensionerna, inre och yttre cylinderutseende samt statisk och dynamisk belastningstestning på en testbänk. Allt gick smidigt och båda parter skrev på ett acceptprotokoll.

Projektbilder från vår distributör i Thailand. Kunderna är mycket nöjda.

RIVERLAKE ZJ9 pållasttestningskraftpaket är ett plc-kontrollerat pållasttestsystem, som kan styra, visa, registrera och ladda ner realtidstrycket för cylindrarna, realtidstonnage av utgående kraft, realtidstryck för kraften pack, lasttestningstid i realtid. I det här projektet arbetade vår ZJ9 kraftstation med 9 enheter HCRL30012 dubbelverkande hydraulcylindrar med låsmutter för att generera en Max. total utgångskraft på 2700 ton. Förutom ovanstående funktioner kan vi till och med bygga in bluetooth-lastcells- och bluetooth-mätarsensorer till vår pållastutrustning för att visa och registrera realtidsdata från lastceller och realtidsdata om pålförskjutning från mätklockan.

Projektbilder Projektintroduktion 50-tons hydraulcylindrar för pannkaka med låg höjd som används i skruvborrning av styrbart bergsystem. Styrbart huvud utformat för borrning genom sand eller mjukt berg med realtidsstyrningsjusteringar gjorda ur gropen med ett hydrauliskt kontrollsystem. The Steerable Rock System (SRS) är skruvborrningsmarknadens första styrbara huvud designat för att navigera inte bara i fast berg utan även i svåra förhållanden med bruten berg. Konstruerad för att arbeta i berg upp till 25,000 4 psi, tillåter SRS operatörer att hålla borrningar online och luta även i de tuffaste markförhållandena för en borrning i kvalitet. På borrhuvudet är det lugnt med små runda rör, det är där cylindrarna sitter. Det finns 50 st 16-tons pannkaka hydraulcylindrar på varje sida (överst, botten, höger och vänster) av det styrbara huvudet för totalt XNUMX st, det fungerar när det borrar horisontellt under jorden vi använder cylindrarna för att navigera i borrhuvudet.

Projektbilder Projektintroduktion Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., Ltd levererade 6 dubbelverkande hydraulcylindrar och en bensindriven hydraulisk kraftenhet för sladd- och glidsystem. Power Pack och hydraulcylindrar används för omplacering av elektrisk transformator.

Projektbilder Projektintroduktion Hydrauliska testprojekt med China National Offshore Oil Corporation

Projektbilder Projektintroduktion North-South Commuter Railway, även känd som Clark–Calamba Railway, är ett 147 kilometer långt urbant järnvägssystem under uppbyggnad på ön Luzon, Filippinerna, främst i Greater Manila Area. Projektet kommer att utnyttja det japanska järnvägssystemet som använder energieffektiva och pålitliga tåg. RIVERLAKE levererade ett pållasttestsystem bestående av 2 enheter 1000-tons hydraulcylindrar och 1 enhet PLC-styrd elektrisk hydraulisk kraftenhet. Systemet kommer att utföra pålbelastningstestarbete upp till 1569 ton i NSCR Extension Project. RIVERLAKE PLC kontrollerat hydrauliskt domkraftssystem är designat för pållasttester upp till 2000 ton där lasten ska appliceras i olika steg och visas exakt i realtid. Plc:s pållasttestdomkraftssystem tillhandahåller 6 standardtonnagealternativ, användaren kan förinställa lasttonnaget och hållningstiden för varje alternativ. Under pålbelastningstestningen körs hela processen automatiskt, välj bara en av de förinställda mängderna och tryck på autokörningsknappen. den hydrauliska domkraften kommer att höjas till sitt fulla slag, när den förinställda belastningen uppnås kommer domkraftssystemet att stanna automatiskt och hålla trycket under den förinställda tidsperioden. De