JOHTAVA VOIMA KORKEAPAINEISISSA HYDRAULISISSA TYÖKALUISSA

RIVERLAKEN insinöörit, herra Bobin johdolla, olivat Australiassa 15. heinäkuuta - 1. elokuuta 2025. Tiimi työskenteli tiiviissä yhteistyössä australialaisen jälleenmyyjämme STRUXIT PTY LTD:n kanssa ja tarjosi asiantuntevaa koulutusta sekä ohjasi onnistunutta laakerinvaihtoa maailmanluokan Royal Hillsin rautakaivoksella. Monimutkainen toimenpide toteutettiin RIVERLAKEN edistyneellä 8-pisteisellä synkronisella nostojärjestelmällä, joka varmisti tarkan kohdistuksen ja hallinnan koko prosessin ajan. Koko operaatio eteni sujuvasti ja saavutti erinomaisia tuloksia, mikä minimoi seisokkiajat tällä kriittisellä australialaisella kaivoskohteella. Tämä onnistunut projekti Royal Hillsissä – merkittävässä integroidussa rautakaivos-, rautatie- ja satamatoiminnassa – korostaa RIVERLAKEN asiantuntemusta innovatiivisten ja luotettavien raskasnostoratkaisujen toimittamisessa maailmanlaajuiselle kaivosteollisuudelle. Katso projekti toiminnassa! Videoita ja kuvia toiminnasta on saatavilla alla:

Hydraulisylinterissä on usein käytön aikana hyppäävä ja pysähtyvä liiketila, jota kutsumme hiipiväksi ilmiöksi. Tämä ilmiö on erityisen helppo ilmaantua alhaisella nopeudella, mikä on myös yksi hydraulisylinterien tärkeimmistä vioista. Hydraulisylinterien ryömintäongelman ratkaisemiseksi meidän on tutkittava tämän ilmiön syytä. Yhteenvetona totesimme, että hydraulisylinterin virumisen syy ei liity pelkästään itse hydraulisylinteriin vaan myös muihin sylinterin ulkopuolisiin tekijöihin. Puhutaanpa siitä tänään. Hydraulisylinterin ryömintävian sisäiset syyt ① Sylinterissä on jäännösilmaa ja työväliaine muodostaa elastisen kappaleen. Vianetsintämenetelmä: Poista ilma kokonaan; Tarkista, onko hydraulipumpun imuputken halkaisija liian pieni, ja imuputken liitoksen tulee olla hyvin tiivis, jotta pumppu ei ime ilmaa. ② Tiivistyskitka on liian suuri. Vianetsintämenetelmä: Männänvarsi ja ohjausholkki on sovitettu yhteen H8/f8:n kanssa, ja tiivisterenkaan uran syvyys ja leveys on tehty tiukasti mittatoleranssin mukaan; Jos käytetään V-muotoista tiivisterengasta, säädä tiivistyskitka kohtuulliseksi. ③ Liukuvat osat

Hydraulisylintereitä käytetään laajalti konepajakoneissa, työstökoneissa, autoteollisuudessa, metallurgiassa ja kaivosteollisuudessa, ilmailuteollisuudessa ja muilla aloilla. Joten, miten hydraulisylinterit valmistetaan? 1. Esivalmistelut 1.1 Suunnittelu Hydraulikomponenteilla ja tiivistekomponenteilla on erilaiset vaatimukset mittojen toleranssin, pinnan karheuden, muodon ja sijainnin toleranssin jne. suhteen. Siksi jokaisen komponentin geometrinen tarkkuus on varmistettava ja oikea tiiviste on valittava suunnittelun aikana . 1.2 Teräsmateriaalin valinta: Yleisimmät teräkset ovat #20 teräs, #45 teräs ja 40Cr. Teräksen kovuus on erilainen, sovellettavat työolosuhteet erilaiset ja hinta myös erilainen, joten kokonaisvaltaista harkintaa tarvitaan. 2. Tuotantoprosessi 2.1 Sylinterin runko Yleensä valitaan saumattomat teräsputket ilman taipumista tai muodonmuutoksia. Sen hyvän sitkeyden ja plastisuuden varmistamiseksi se on käsiteltävä sarjan läpi. Leikkaa teräsputki haluttuun pituuteen. Teräsputken molempien päiden sisäseiniin koneistetaan kierteet. Poraa öljyreiät sopiviin paikkoihin ja hitsaa öljyputket. Hydraulisylinterien valmistuksen aikana monet prosessit, kuten sylinterin tynnyrit ja männänvarret, vaativat hitsausta. Korkean tarkkuuden hitsauskoneet voivat varmistaa hitsauksen laadun. Raapiminen ja kiillotus:

Hydraulijärjestelmissä hydraulisylintereitä käytetään laajasti erilaisissa skenaarioissa, kuten raskaissa nostoissa, propulsiotoiminnoissa ja ajotoiminnoissa. Näissä järjestelmissä useiden hydraulisylinterien synkroninen toiminta on tärkeä osa laitteiden tehokkaan ja turvallisen toiminnan varmistamista. Hydraulisylinterien synkronointi ei voi ainoastaan ​​parantaa toiminnan tehokkuutta, vaan myös välttää epäjohdonmukaisen liikkeen aiheuttamia laitevaurioita. Tässä artikkelissa tarkastellaan perusteellisesti useiden hydraulisylinterien synkronisen liikkeen periaatteita, yleisiä synkronointimenetelmiä, teknisiä haasteita ja käytön aikaisia ​​varotoimia. 1. Hydraulisylinterien synkronoinnin toimintaperiaate Hydraulisylinterien synkronointi tarkoittaa, että useat sylinterit työntyvät ulos tai vetäytyvät sisään samalla nopeudella ja voimalla samaan aikaan. Ydin on hydraulinesteen tasaisessa jakautumisessa ja paineen tarkassa hallinnassa. Synkronisen toiminnan toteutuminen riippuu seuraavista avaintekijöistä: Nestedynamiikka: Hydraulijärjestelmän perusperiaate on käyttää nesteen kokoonpuristumattomuutta paineen muuntamiseen tehoksi. Sylinterin synkroninen liike saadaan aikaan ohjaamalla nestevirtauksen suuntaa ja virtausta. Kuorman tasapainotus: Kun useat hydraulisylinterit jakavat kuorman, varmista, että jokainen

Asiakkaamme projektipäällikkö Mr. Igor Tšekin tasavallasta tuli RIVERLAKE-tehtaan työpajaan tarkastamaan 96 kappaletta 150 tonnin CLRG-sarjan kaksitoimisia hydraulisylintereitä. Yksityiskohtatesteillä mitattiin sylinterin mittoja, sylinterin sisä- ja ulkonäköä sekä staattinen ja dynaaminen kuormitustesti testipenkissä. Kaikki sujui hyvin ja molemmat osapuolet allekirjoittivat hyväksymispöytäkirjan.

Projektikuvia thaimaalaisesta jakelijaltamme. Asiakkaat ovat erittäin tyytyväisiä.

RIVERLAKE ZJ9 paalukuormitustestaustehopaketti on plc-ohjattu paalukuormitustestausjärjestelmä, joka voi ohjata, näyttää, tallentaa ja ladata sylinterien reaaliaikaista painetta, lähtövoiman reaaliaikaista tonnia, tehon reaaliaikaista painetta pakkaus, reaaliaikainen kuormitustestausaika.Tässä projektissa ZJ9-voimalaitoksemme työskenteli 9 yksikön HCRL30012 kaksitoimisen lukkomutterin hydraulisylinterin kanssa maks. kokonaislähtövoima 2700 tonnia. Yllä olevien ominaisuuksien lisäksi voimme jopa rakentaa paalukuormituslaitteisiimme Bluetooth-kuormituskennojen ja bluetooth-mittamittarin antureita, jotka näyttävät ja tallentavat reaaliaikaisia ​​kuormitustietoja punnituskennistä ja reaaliaikaisia ​​paalun siirtymätietoja kellotaulun mittari.

Project Images Projektin esittely 50 tonnin matalakorkuiset pannukakkuhydrauliikkasylinterit, joita käytetään kairaporauksessa ohjattavassa kalliojärjestelmässä. Ohjauspää, joka on suunniteltu poraamaan hiekan tai pehmeän kiven läpi reaaliaikaisilla ohjauksen säädöillä, jotka tehdään kaivosta hydraulisella ohjausjärjestelmällä. Steerable Rock System (SRS) on kairaporausmarkkinoiden ensimmäinen ohjattava pää, joka on suunniteltu navigoimaan paitsi kiinteässä kalliossa myös vaikeissa murtuneissa kiviolosuhteissa. SRS on suunniteltu toimimaan kalliossa jopa 25,000 4 psi:n paineeseen, ja sen avulla käyttäjät voivat pitää poraukset verkossa ja kalteuttaa jopa vaikeimmissa maasto-olosuhteissa. Porauspäässä on pienen pyöreän putken rauha, jossa sylinterit istuvat. Ohjattavan pään kummallakin puolella (ylhäällä, alhaalla, oikealla ja vasemmalla) on 50 kpl 16 tonnin pannukakkuhydrauliikkasylintereitä, yhteensä XNUMX kpl, se toimii vaakasuorassa maan alla porattaessa käytämme sylintereitä porapään navigointiin.

Project Images Projektin esittely Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., Ltd toimitti kuusi kaksitoimista hydraulisylinteriä ja bensiinikäyttöisen hydraulisen voimayksikön liuku- ja liukujärjestelmiin. Power Packia ja hydraulisylintereitä käytetään sähkömuuntajien siirtoon.

Project Images Projektin esittely Hydrauliset testausprojektit Kiinan kansallisen offshore Oil Corporationin kanssa

Projektikuvat Projektin esittely North-South Commuter Railway, joka tunnetaan myös nimellä Clark–Calamba Railway, on 147 kilometriä pitkä kaupunkijunaliikennejärjestelmä, joka on rakenteilla Luzonin saarella, Filippiineillä, pääasiassa Suur-Manilan alueella. Hankkeessa hyödynnetään Japanin rautatiejärjestelmää, jossa käytetään energiatehokkaita ja luotettavia junia. RIVERLAKE toimitti paalukuormitustestausjärjestelmän, joka koostui 2 yksiköstä 1000 tonnin hydraulisylintereistä ja 1 yksiköstä PLC-ohjatusta sähköhydraulivoimalayksiköstä. Järjestelmä suorittaa paalukuormitustestausta 1569 tonniin asti NSCR Extension Projectissa. RIVERLAKE PLC -ohjattu hydraulinen nostojärjestelmä on suunniteltu 2000 tonnin paalukuormitustesteihin, joissa kuormitus on kohdistettava eri vaiheissa ja näytetään tarkasti reaaliajassa. Plc-paalukuormitustestijärjestelmä tarjoaa 6 oletustonnivaihtoehtoa, käyttäjä voi esiasettaa lastaustonnimäärän ja pitoajan kullekin vaihtoehdolle. Paalukuormitustestin aikana koko prosessi suoritetaan automaattisesti, valitse vain yksi esiasetetuista tonnimääristä ja paina automaattisen käynnistyspainiketta. hydraulinen tunkki nousee täyteen iskuunsa, kun esiasetettu kuorma saavutetaan, nostojärjestelmä pysähtyy automaattisesti ja pitää paineen esiasetetun ajan. The