ПРОВІДНА СИЛА В ГІДРАВЛІЧНИХ ІНСТРУМЕНТАХ ВИСОКОГО ТИСКУ

З 15 липня по 1 серпня 2025 року інженери RIVERLAKE на чолі з паном Бобом були відряджені до Австралії. Працюючи у тісній співпраці з нашим ексклюзивним австралійським дилером STRUXIT PTY LTD, команда провела експертне навчання та керувала успішною операцією з заміни підшипників на залізорудній шахті світового класу Royal Hills. Складна процедура була виконана за допомогою передової 8-точкової синхронної підйомної системи RIVERLAKE, що забезпечило точне вирівнювання та контроль протягом усього процесу. Вся операція пройшла гладко та досягла видатних результатів, мінімізуючи час простою цього критично важливого австралійського гірничодобувного активу. Цей успішний проект у Royal Hills – великому інтегрованому підприємстві з видобутку залізної руди, залізниці та порту – підкреслює досвід RIVERLAKE у наданні інноваційних та надійних рішень для важких вантажів для світової гірничодобувної промисловості. Перегляньте проект у дії! Відео та зображення з операції доступні нижче:

Гідравлічний циліндр часто має стрибкоподібний і зупиняючий рух під час роботи, який ми називаємо повзучим явищем. Це явище особливо легко виникнути на низькій швидкості, що також є однією з основних несправностей гідравлічного циліндра. Щоб вирішити проблему повзучості гідравлічного циліндра, ми повинні вивчити причину цього явища. Підсумувавши, ми виявили, що причина повзучості гідравлічного циліндра пов’язана не лише з самим гідроциліндром, а й з іншими факторами поза циліндром. Давайте поговоримо про це сьогодні. Внутрішні причини повзучої відмови гідроциліндра ① У циліндрі є залишкове повітря, а робоче середовище утворює пружне тіло. Спосіб усунення несправності: Повністю видаліть повітря; перевірте, чи не занадто малий діаметр всмоктувальної труби гідравлічного насоса, а з’єднання всмоктувальної труби має бути добре герметично, щоб насос не всмоктував повітря. ② Тертя ущільнення занадто велике. Спосіб усунення несправностей: поршневий шток і направляюча втулка підібрані з H8/f8, а глибина та ширина канавки ущільнювального кільця строго відповідають допуску на розміри; якщо використовується V-подібне ущільнювальне кільце, відрегулюйте тертя ущільнення до помірного ступеня. ③ Розсувні частини

Гідравлічні циліндри широко використовуються в машинобудуванні, верстатобудуванні, автомобілебудуванні, металургії та гірничодобувній промисловості, аерокосмічній та інших галузях. Отже, як виготовляють гідроциліндри? 1. Попередня підготовка 1.1 Конструкція Гідравлічні компоненти та ущільнювальні компоненти мають різні вимоги щодо допуску на розміри, шорсткості поверхні, допуску за формою та положенням тощо. Тому під час проектування має бути забезпечена геометрична точність кожного компонента та вибрано правильне ущільнення . 1.2 Вибір матеріалу сталі. Зазвичай використовуються сталі №20, №45 і 40Cr. Твердість сталі різна, застосовні умови роботи різні, і ціна також різна, тому потрібен комплексний розгляд. 2. Виробнича обробка 2.1 Корпус циліндра Зазвичай вибираються безшовні сталеві труби без згинання або деформації. Щоб забезпечити хорошу міцність і пластичність, він повинен пройти ряд обробок. Відріжте сталеву трубу необхідної довжини. Різьба нарізана на внутрішніх стінках обох кінців сталевої труби. Просвердліть масляні отвори у відповідних місцях і зваріть масляні труби. Під час виробництва гідравлічних циліндрів багато процесів, таких як корпуси циліндрів і поршневі штоки, вимагають зварювання. Забезпечити якість зварювання можуть високоточні зварювальні апарати. Очищення та полірування:

У гідравлічних системах гідравлічні циліндри широко використовуються в різних сценаріях, таких як операції з підйому важких предметів, рухові операції та операції руху. У цих системах синхронна робота кількох гідроциліндрів є важливою частиною забезпечення ефективної та безпечної роботи обладнання. Синхронізація гідравлічних циліндрів може не тільки підвищити ефективність роботи, але й уникнути пошкодження обладнання, спричиненого неузгодженим рухом. У цій статті детально розглядатимуться принципи синхронного руху кількох гідравлічних циліндрів, загальні методи синхронізації, технічні проблеми та запобіжні заходи під час експлуатації. 1. Принцип роботи синхронізації гідравлічного циліндра. Синхронізація гідравлічного циліндра означає, що кілька циліндрів висуваються або втягуються з однаковою швидкістю та силою одночасно. Суть полягає в рівномірному розподілі гідравлічної рідини та точному контролі тиску. Реалізація синхронної роботи залежить від наступних ключових факторів: Гідравлічна динаміка: основний принцип гідравлічної системи полягає у використанні нестисливості рідини для перетворення тиску в потужність. Синхронність руху циліндра досягається шляхом управління напрямком і витратою потоку рідини. Балансування навантаження: якщо кілька гідравлічних циліндрів розподіляють навантаження, переконайтеся, що кожен

Керівник проекту пан Ігор із нашого замовника в Чеській Республіці прибув у заводський цех RIVERLAKE для перевірки якості 96 одиниць 150-тонних гідроциліндрів подвійної дії серії CLRG. Були проведені детальні випробування для вимірювання розмірів циліндра, внутрішнього та зовнішнього вигляду циліндра, а також випробування статичним і динамічним навантаженням на випробувальному стенді. Все пройшло гладко, обидві сторони підписали протокол прийому-передачі.

Зображення проектів від нашого дистриб'ютора в Таїланді. Клієнти дуже задоволені.

Блок живлення RIVERLAKE ZJ9 для випробування навантаження на палі — це керована ПЛК система випробування навантаження на палі, яка може контролювати, відображати, записувати та завантажувати тиск у циліндрах у реальному часі, тоннаж вихідної сили в реальному часі, тиск потужності в реальному часі pack, час тестування навантаження в режимі реального часу. У цьому проекті наша електростанція ZJ9 працювала з 9 одиницями гідроциліндрів із контргайкою подвійної дії HCRL30012 для створення макс. загальна вихідна сила 2700 тонн. Крім вищевказаних функцій, ми навіть можемо вбудувати датчики навантаження Bluetooth і датчики циферблатного датчика Bluetooth у наше обладнання для навантаження на палі, щоб відображати та записувати дані про навантаження в режимі реального часу з датчиків навантаження та дані про переміщення палі в режимі реального часу циферблатний індикатор.

Зображення проекту Вступ до проекту 50-тонні млинцеві гідравлічні циліндри, які використовуються в керованій гірській системі шнекового буріння. Керована головка, призначена для буріння піску або м’якої породи з регулюванням кермування в реальному часі, що здійснюється поза котлованом за допомогою гідравлічної системи керування. Steerable Rock System (SRS) — це перша керована головка на ринку шнекових бурових бурів, призначена для навігації не тільки в твердих породах, але й у важких тріщинистих умовах. Розроблений для роботи в гірській породі до 25,000 4 фунтів на квадратний дюйм, SRS дозволяє операторам підтримувати свердловини в режимі реального часу та проводити сортування навіть у найважчих ґрунтових умовах для свердловини на рівні. На свердлильній головці є шматок невеликої круглої труби, там же сидять циліндри. На кожній стороні (верхній, нижній, правій і лівій) керованої головки є 50 16-тонні млинцеві гідравлічні циліндри, загалом XNUMX штук, вони працюють, коли бурять горизонтально під землею, ми використовуємо циліндри для навігації бурової головки.

Зображення проекту Представлення проекту Компанія Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., Ltd поставила 6 гідравлічних циліндрів подвійної дії та гідравлічний агрегат з бензиновим приводом для систем ковзання та ковзання. Для переміщення електротрансформатора використовується силовий агрегат і гідроциліндри.

Зображення проекту Представлення проекту Гідравлічні випробування Проекти з China National Offshore Oil Corporation

Зображення проекту Вступ до проекту Приміська залізниця Північ-Південь, також відома як залізниця Кларка–Каламба, — це 147-кілометрова міська залізнична транзитна система, що будується на острові Лусон, Філіппіни, головним чином у районі Великої Манілі. У проекті використовуватиметься японська залізнична система, яка використовує енергоефективні та надійні поїзди. RIVERLAKE поставив систему випробування навантаження на палі, що складається з 2 одиниць 1000-тонних гідравлічних циліндрів і 1 одиниці електричної гідравлічної силової установки з ПЛК. Система виконуватиме роботу з випробування навантаження на палі до 1569 тонн у проекті розширення NSCR. Контрольована гідравлічна система підйому домкратом RIVERLAKE PLC розроблена для випробувань навантаження на палі до 2000 тонн, де навантаження має застосовуватися на різних етапах і точно відображатися в режимі реального часу. Система випробування домкратом пальового випробувального навантаження забезпечує 6 варіантів тоннажу за замовчуванням, користувач може попередньо встановити тоннаж навантаження та період часу для кожного параметра. Під час випробувального навантаження на палі весь процес виконується автоматично, просто виберіть одну з попередньо встановлених тоннажів і натисніть кнопку автоматичного запуску. гідравлічний домкрат підніметься до повного ходу, після досягнення заданого навантаження система домкрата автоматично зупиниться та утримуватиме тиск протягом заданого періоду часу. The