+86(15868609134)XNUMX-XNUMX-XNUMXinfo@riverlakeco.com
หมวดหมู่สินค้า
กระบอกสูบไฮดรอลิก
เครื่องอัดไฮดรอลิก

8 ขั้นตอนที่คุณควรปฏิบัติตามเพื่อผู้ผลิตกระบอกไฮดรอลิกคุณภาพสูง

กระบอกไฮดรอลิกคู่ขนาด 800 ตัน

ขั้นตอนในการผลิตกระบอกไฮดรอลิกมีอะไรบ้าง? ในฐานะผู้ผลิตกระบอกไฮดรอลิกที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปี ไม่มีที่ไหนจะดีไปกว่าเราได้คำตอบที่ถูกต้อง เพื่อผลิตกระบอกไฮดรอลิกคุณภาพสูง มี 8 ขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตาม และในโพสต์นี้ เราจะแยกย่อยในรายละเอียด

  1. การออกแบบกระบอกไฮดรอลิก

กระบอกสูบไฮดรอลิกมักประกอบด้วยตัวถังก้านลูกสูบและซีล ส่วนประกอบไฮดรอลิกและส่วนประกอบการปิดผนึกทั้งหมดมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันในแง่ของความคลาดเคลื่อนมิติความหยาบของพื้นผิวความคลาดเคลื่อนของรูปทรงและตำแหน่งเป็นต้นในระหว่างกระบวนการผลิตหากค่าความคลาดเคลื่อนแย่เกินไปเช่นเส้นผ่านศูนย์กลางภายในกระบอกสูบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกลูกสูบร่องซีล ความลึกความกว้างและขนาดของรูแหวนซีลหรือการหลุดออกจากวงรอบเสี้ยนหรือการชุบโครเมี่ยมเนื่องจากปัญหาในการประมวลผลในกรณีที่หลุดออกมาซีลที่เกี่ยวข้องจะเสียรูปบดเป็นรอยหรือไม่ได้รับการบดอัด ฟังก์ชันซีลจะสูญหายและไม่สามารถรับประกันการทำงานปกติของอุปกรณ์ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวในตอนแรกเมื่อออกแบบตรวจสอบความถูกต้องทางเรขาคณิตของแต่ละองค์ประกอบและเลือกตราประทับที่ถูกต้อง เมื่อทำการผลิตตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าความคลาดเคลื่อนบนและล่างของแต่ละส่วนประกอบตรงกัน เริ่มต้นจากปัจจัยที่มีผลต่อการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกควรพิจารณาอย่างละเอียดเพื่อใช้มาตรการที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดการรั่วไหล

2. การเลือกวัสดุเหล็กที่เหมาะสม

2.1 มีวัสดุทั่วไปสามอย่างที่ใช้สำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิก: เหล็ก # 20; เหล็ก # 45; เหล็ก Cr40

# 20 ที่มีความแข็งต่ำสุดมักใช้สำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิกแรงดันต่ำที่ใช้ในสถานที่เช่นรถขุด เหล็กกล้า # 45 และ Cr40 มักใช้ในกระบอกสูบไฮดรอลิกแรงดันสูงที่มีแรงดันใช้งาน 10000 psi ราคาของเหล็ก #45 ปกติจะน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของราคา Cr40 หน้าที่หลักของ Cr ในการอบชุบด้วยความร้อนคือการปรับปรุงความสามารถในการชุบแข็งของเหล็ก เนื่องจากความสามารถในการชุบแข็งที่ดีขึ้น คุณสมบัติทางกล เช่น ความแข็งแรง ความแข็ง และความทนทานต่อแรงกระแทกที่ 40Cr หลังจากการชุบ (หรือการชุบและการแบ่งเบาบรรเทา) ก็สูงกว่าเหล็กกล้า 45 เช่นกัน โดยปกติสินค้าคุณภาพต่ำจะใช้เหล็ก #45 ในตัวและ Cr40 ในลูกสูบ และผลิตภัณฑ์ที่ใช้ Cr40 คุณภาพสูงทั้งสองส่วน เช่น Enerpac, Simplex, กระบอกสูบไฮดรอลิก Riverlake เป็นต้น

2.2 วัตถุดิบมีสองประเภท: วัสดุท่อและวัสดุแท่งเหล็กแข็ง คุณต้องเลือกอันที่เหมาะสมตามใบสมัครของคุณ หากคุณต้องการผลิตกระบอกสูบแบบสโตรกยาว วัสดุท่อจะถูกใช้เนื่องจากเป็นการยากที่จะนำกระบวนการตัดเฉือนไปใช้กับส่วนที่ลึกที่สุดของวัสดุเหล็กที่เป็นของแข็ง อย่างไรก็ตาม คุณต้องซื้อวัสดุท่อที่ผ่านการชุบแข็งและ การรักษาแบ่งเบาบรรเทา โดยปกติวัสดุแท่งเหล็กที่เป็นของแข็งเหมาะสำหรับการผลิตกระบอกไฮดรอลิกระยะสั้น ผู้ผลิตบางรายจะใช้วัสดุท่อที่ไม่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อโกงผู้บริโภค กระบอกเหล่านี้จะไม่สามารถบรรลุโรงงานความปลอดภัย 1.5 ตามมาตรฐาน ISO10100:2001

3. การตัดและเจาะวัสดุ

การตัดด้วยเครื่องเลื่อยความยาวจะถูกกำหนดตามการออกแบบ เจาะวัสดุตามแบบ.

4. การรักษาความร้อน

การชุบและแบ่งเบาบรรเทาวัสดุเพื่อให้ได้คุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมและรับประกันคุณภาพการแปรรูปและการใช้งาน

5. กระบวนการตัดเฉือน

5.1 การกลึง: ใช้หัวจับร่วมกับปลายตรงกลางตัวหนีบหนึ่งอันและปลายหนึ่งอันและโครงตรงกลางรองรับกระบอกสูบเพื่อให้แน่ใจว่าโคแอกเซียลของกระบอกสูบและค่าเผื่อการตัดเฉือน

5.2 การคว้าน: นี่คือกระบวนการหลักในการตัดเฉือนตัวถัง ในกระบวนการผลิตโดยทั่วไปจะใช้การคว้านหยาบการคว้านกึ่งแม่นยำการคว้านแบบลอยและการรีด ขั้นตอนการคว้านของคว้านในกระบอกสูบคือการสร้างโครงสร้างการประมวลผลที่มั่นคงโดยเครื่องมือคว้านแบริ่งเหล็กและที่รองแบริ่งจากนั้นใช้เครื่องมือคว้านเพื่อดำเนินการประมวลผลให้เสร็จสมบูรณ์ ก่อนทำการคว้านให้วางกระบอกสูบในที่ยึดของเครื่องคว้านและทำการแก้ไข ใช้สลักเกลียวเพื่อขันและปรับความสูงของคำแนะนำเครื่องมือคว้านเพื่อให้สอดคล้องกับศูนย์กลางของตัวกระบอกสูบ , ตั้งศูนย์อัตโนมัติ อัตราการป้อนคว้านถูกควบคุมโดยการปรับเครื่องมือคว้าน การคว้านหยาบและการตกแต่งของคว้านรูด้านในจะเสร็จสิ้นแยกกัน ขั้นตอนการคว้านลอยเป็นขั้นตอนสุดท้ายของตัวกระบอกสูบ สำหรับตำแหน่งแนวนอนให้เลือกความเร็วตัดและปริมาณป้อนที่เหมาะสม ตามข้อกำหนดของกระบวนการเลือกจำนวนครั้งในการตัดเฉือนที่เหมาะสมและคงค่าเผื่อการตัดเฉือนไว้ การกลิ้ง: ในระหว่างกระบวนการรีดควรปรับความแน่นของลูกบอลเพื่อให้ได้ความทนทานของหัวรีดตามข้อกำหนดความทนทานต่อกระบอกสูบเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการประมวลผล เมื่อใช้วิธีนี้ในการประมวลผลกระบอกสูบความทนทานของรูในกระบอกสูบสามารถเข้าถึงความแม่นยำที่ต้องการและในขณะเดียวกันการทำซ้ำข้อผิดพลาดจะลดลงและความหยาบและความทนทานของกระบอกสูบสามารถตอบสนองความต้องการในการออกแบบได้

5.3 การกลึงรอง: โครงกลางใช้เพื่อปรับเกลียวและขนาดการเชื่อมของตัวถังกลึงตามรูด้านใน การตรวจสอบ: สุดท้ายตรวจสอบพื้นผิวที่กลึงทั้งหมด

5.4 ปัญหาที่พบได้ง่ายในการประมวลผลของกระบอกสูบไฮดรอลิกและวิธีการควบคุม 5.4.1 การสั่นของเครื่องมือ: ข้อผิดพลาดในกระบวนการคว้านจะส่งผลต่อตัวถัง และไม่สามารถรับประกันความคลาดเคลื่อนแม่นยำและความต้องการของตำแหน่งของตำแหน่งรูได้ ในกระบวนการผลิต เพื่อขจัดอิทธิพลของความแม่นยำในการคว้าน โดยทั่วไปแล้วเลือกที่จะดำเนินการกับปริมาณการคว้านขนาดเล็กหลายครั้งในขั้นตอนการคว้านและการประมวลผลแบบลอยตัวเพื่อควบคุมความแม่นยำของขนาดของรูในกระบอกสูบอย่างแม่นยำ ในขั้นตอนการรีด ให้ปรับขนาดลูกกอล์ฟ ปรับความเร็วรอบ และความเร็วตัดเพื่อให้รูในกระบอกสูบมีความเรียบ นอกจากนี้ สารหล่อเย็นควรสะอาดและปราศจากสิ่งเจือปน และอัตราการไหลควรจะเพียงพอที่จะล้างเศษเหล็กออกจากคมตัดของหัวกัดคว้านแบบลอยตัวได้ทันเวลา เพื่อป้องกันการตัดเนื้องอกและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวกระบอกสูบ คุณภาพการตัดเฉือนของพื้นผิวด้านในของกระบอกสูบกระบอกสูบ

5.4.2 การยุบตัวของเครื่องมือ: ในระหว่างการหมุนกระบอกสูบและแกนลูกสูบเครื่องตัดโลหะผสมมีแนวโน้มที่จะบิ่นเมื่อหมุนวงนอก สำหรับปลายคาร์ไบด์ซีเมนต์ความเหนียวในการกระแทกของกระบอกสูบประเภทนี้จะไม่สูงมากนักและเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นความแข็งจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเปลี่ยนเป็นส่วนเชื่อมของตัวกระบอกสูบอุณหภูมิของเครื่องมือจะสูงอยู่แล้ว แต่เมื่อพบตำแหน่งการเชื่อมความแข็งของวัสดุจะเปลี่ยนไปอย่างกะทันหันดังนั้นจึงทำให้เกิดการบิ่นได้ง่าย ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องทำการเลือกหัวกัดที่เหมาะสมในระหว่างกระบวนการตัดเฉือนปรับปรุงประสิทธิภาพการตัดเฉือนและปรับปรุงความปลอดภัย ในขณะเดียวกันเราจำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิของเครื่องมือให้เย็นลงด้วยน้ำยาทำความเย็นที่ใช้ในการป้องกันกระบวนการแปรรูประบายความร้อนส่วนเกินและลดอุณหภูมิของพื้นที่ตัด ในขณะเดียวกันก็สามารถทำหน้าที่เป็นน้ำมันหล่อลื่นเพื่อลดความต้านทานแรงเสียดทานระหว่างเครื่องมือกลึงและชิ้นงานและปรับปรุงคุณภาพพื้นผิว

6. การเคลือบสีและการทาสีและการขัด

6.1 การเคลือบผิว: เคลือบฮาร์ดโครมที่ลูกสูบหรือการเคลือบผิวดำ

6.2 การวาดภาพ: พ่นไฟฟ้าสถิตที่พื้นผิวด้านนอกของตัวถัง หลังจากเคลือบแล้วโปรดใช้หนังสือพิมพ์ปิดพื้นผิวด้านนอกของกระบอกสูบเพื่อป้องกันความเสียหายของพื้นผิว

6.3 การขัด: เมื่อกระบวนการพ่นไฟฟ้าสถิตเสร็จสิ้นโปรดขัดผิวกระบอกสูบด้านใน

และทำความสะอาดพื้นที่ทั้งหมดด้วยเครื่องอัดอากาศ มิฉะนั้นสิ่งสกปรกอาจติดอยู่ภายในและเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างการซีลกับพื้นผิวด้านในของกระบอกสูบทำให้กระบอกสูบเสียหายและส่งผลต่อการทำงานปกติของกระบอกสูบไฮดรอลิก

7 การชุมนุม

ประกอบกระบอกสูบไฮดรอลิก (ตัวถัง, ลูกสูบ, ซีล, อาน, แหวนหยุด, ที่ปัดน้ำฝน, ตลับลูกปืนคอมโพสิต, ซีล, วาล์วระบาย, ตัวต่อ)

8. การทดสอบ

8.1 การตรวจสอบลักษณะ

ตามภาพวาดตรวจสอบว่าวัตถุทางกายภาพเป็นไปตามข้อกำหนดของภาพวาดหรือไม่ตรวจสอบว่าลักษณะของกระบอกไฮดรอลิก (เช่นสีของสี) สอดคล้องกับข้อกำหนดของภาพวาดหรือไม่ว่าพื้นผิวสีพ่นสม่ำเสมอหรือไม่ คือการสูญเสียสีไม่ว่าจะมีความแตกต่างของสีไม่ว่าจะมีความหย่อนคล้อยไม่ว่าจะมีฝุ่นและพองที่เห็นได้ชัด ไม่ว่าพื้นผิวที่ไม่มีสีจะเป็นสนิมไม่ว่าจะเป็นลักษณะที่เรียบและแบนไม่ว่าจะมีรอยเช่นรอยบุ๋มรอยหยิกรอยขีดข่วนรอยขีดข่วน ฯลฯ ไม่ว่าจะมีการชุบผิวเรียบบนพื้นผิวของแกนลูกสูบหรือไม่หรือมีข้อบกพร่องหรือไม่ เช่นลอกพองและลอก

8.2 การตรวจสอบมิติ

การตรวจสอบก้านลูกสูบ: ใช้ไมโครมิเตอร์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเพื่อตรวจสอบร่องซีลและขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกบนแกนลูกสูบเพื่อให้แน่ใจว่าความคลาดเคลื่อนของมิติอยู่ในข้อกำหนดของรูปวาดและตรวจสอบว่าความหนาของการชุบเป็นที่ยอมรับได้หรือไม่ (โดยทั่วไปไม่เกิน 0.04 มม. ). ขีด จำกัด การดัดของแกนลูกสูบคือ 1 มม.% 2Fm ในระหว่างการวัดปลายทั้งสองด้านของส่วนที่ขนานกันของแกนลูกสูบจะได้รับการรองรับด้วยบล็อกรูปตัววีและตัวบ่งชี้หน้าปัดจะตั้งอยู่ตรงกลางของบล็อกทั้งสอง ก้านลูกสูบถูกหมุนเพื่ออ่านตัวบ่งชี้หน้าปัด ความแตกต่างระหว่างแอมพลิจูดสูงสุดและต่ำสุด

การตรวจสอบตัวถังใช้เวอร์เนียคาลิปเปอร์และไมโครมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของกระบอกสูบ การตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายในจำเป็นต้องมีการตรวจสอบมาตรวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในอย่างถูกต้องเพื่อยืนยันว่าความคลาดเคลื่อนของมิติตรงตามข้อกำหนดของรูปวาดและตรวจสอบว่าความหนาของการชุบเป็นที่ยอมรับได้หรือไม่ (โดยทั่วไปไม่เกิน 0.04 มม.)

หากมีการบาดเจ็บตามแนวยาวเล็กน้อยระหว่างการตรวจสอบถังน้ำมันคุณสามารถใช้หินเบาบดและตัดแต่งได้ หากคุณรู้สึกว่าเล็บลื่นหลังการแต่งกายให้ชุบด้วยไฟฟ้าอีกครั้ง หากมีหลุมเรียบคุณต้องบดขอบคมรอบ ๆ หินด้วยหินน้ำมัน ในบางกรณีหากการบาดเจ็บตามยาวมีขนาดใหญ่เกินไปหรือหลุมลึกเกินไปควรทำการชุบด้วยไฟฟ้าอีกครั้ง หลังจากชุบใหม่แล้วจะต้องมีการกราวด์ แต่ความหนาของการเคลือบสามารถสูงถึง 0.07 มม. เท่านั้น เมื่อชั้นชุบหายไปและพื้นผิวสัมผัสระหว่างการตกแต่งด้วยหินน้ำมันจะไม่สามารถใช้งานได้และจำเป็นต้องทำการชุบด้วยไฟฟ้าอีกครั้ง

8.3 วิธีทดสอบและการว่าจ้างโครงการ:

ปรับความดันของระบบกระบอกไฮดรอลิกที่อยู่ระหว่างการทดสอบจะเริ่มทำงานโดยไม่มีภาระและตอบสนองหลาย ๆ ครั้งตลอดเวลาทำให้อากาศในกระบอกสูบหมด

การทดสอบแรงดันเริ่มต้น: หลังจากการทดลองใช้งาน ภายใต้สภาวะที่ไม่มีโหลด ให้ปรับวาล์วน้ำล้นเพื่อค่อยๆ เพิ่มแรงดันในช่องไร้ก้าน เมื่อกระบอกไฮดรอลิกเริ่มทำงาน ให้บันทึกแรงดันเริ่มต้น

การทดสอบความต้านทานแรงดัน: หยุดลูกสูบกระบอกสูบน้ำมันไฮดรอลิกที่ทดสอบแล้วที่ปลายทั้งสองข้างของกระบอกสูบและป้อนน้ำมันไฮดรอลิก 1.5 เท่าของความดันเล็กน้อยในห้องทำงานและรักษาแรงดันไว้นานกว่า 2 นาที

การทดสอบความทนทาน: ภายใต้แรงดันที่กำหนดกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ผ่านการทดสอบจะทำงานอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วสูงสุดตามที่การออกแบบกำหนดและทำงานต่อเนื่องนานกว่า 8 ชั่วโมงต่อครั้ง ในระหว่างการทดสอบไม่สามารถปรับชิ้นส่วนของกระบอกสูบที่ทดสอบได้

การทดสอบการรั่วไหล: การรั่วไหลภายใน, ป้อนน้ำมันไฮดรอลิกที่มีความดันเล็กน้อยในห้องทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ผ่านการทดสอบและวัดการรั่วไหลจากลูกสูบไปยังโพรงที่ไม่มีการบีบอัด การรั่วไหลภายนอกวัดการรั่วที่ซีลของแกนลูกสูบและพื้นผิวข้อต่อจะต้องไม่มีการรั่วไหล การทดสอบบัฟเฟอร์: ปล่อยวาล์วบัฟเฟอร์ทั้งหมดของกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ทดสอบแล้วปรับความดันทดสอบของกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ทดสอบเป็น 50% ของความดันปกติ 25 ทำงานด้วยความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้และตรวจสอบผลบัฟเฟอร์เมื่อวาล์วบัฟเฟอร์ปิดทั้งหมด

ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การตรวจสอบที่ครอบคลุมเพื่อตรวจสอบว่ากระบอกสูบมีคุณสมบัติหรือไม่หากไม่ผ่านการรับรองจะต้องได้รับการจัดการตามข้อกำหนดของขั้นตอนการประมวลผลของผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

มีปัญหาในการผลิตและตรวจสอบกระบอกไฮดรอลิก ซึ่งเป็นปัญหาที่ผู้ผลิตและผู้ใช้ต้องเผชิญ ในการประมวลผลของกระบอกสูบไฮดรอลิก ชิ้นส่วนต่างๆ มีข้อกำหนดในการประมวลผลที่แตกต่างกัน และในขณะเดียวกันก็มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับการควบคุมคุณภาพในการจัดการการผลิต จากการวิเคราะห์ครั้งก่อน ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเห็นได้ว่าเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ควรทำการวิจัยที่จำเป็นและปรับปรุงมาตรการทางเทคโนโลยีก่อน เพื่อให้สามารถปรับมาตรการทางเทคโนโลยีให้เข้ากับวัตถุประสงค์ของการประมวลผล . ในการตรวจสอบกระบอกสูบไฮดรอลิก ให้ตรวจสอบขนาดและความหยาบของส่วนประกอบรอบจุดประมวลผลเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ภายในช่วงพิกัดความเผื่อ ในขั้นตอนการทดสอบ ตามขั้นตอนการทดสอบ กำหนดมาตรฐานการดำเนินการทดสอบ และระมัดระวัง ด้วยวิธีนี้จึงสามารถรับประกันคุณภาพของกระบอกสูบที่ผลิตได้

Our กระบอกสูบไฮดรอลิกตัวปรับความตึงโบลต์และสตั๊ดประแจแรงบิดไฮดรอลิก ได้รับการจัดแสดงอย่างเด่นชัดบน Metoree เว็บไซต์เปรียบเทียบข้อมูลผลิตภัณฑ์และผู้ผลิตชั้นนำที่ให้บริการแก่นักวิจัยและวิศวกร คุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ริเวอร์เลค บนหน้าเฉพาะของ Metoree เมธี เป็นแพลตฟอร์มที่นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและอำนวยความสะดวกในการเปรียบเทียบและเลือกผู้ผลิตสำหรับนักวิจัยและวิศวกร โดยให้ข้อมูลที่มีค่าเพื่อช่วยในกระบวนการตัดสินใจ

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง

วิธีล้างสนิมออกจากกระบอกไฮดรอลิก

วิธีล้างสนิมออกจากกระบอกไฮดรอลิก

สนิมเป็นปัญหาทั่วไปที่อาจส่งผลต่อกระบอกสูบไฮดรอลิก การกัดกร่อนที่เกิดจากสนิมสามารถนำไปสู่การเป็นรูพรุนและความเสียหายอื่น ๆ ต่อกระบอกสูบซึ่งอาจทำให้ล้มเหลวได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ สิ่งสำคัญคือต้องทำตามขั้นตอนเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดสนิมตั้งแต่แรก เหตุใดจึงเกิดสนิมบนกระบอกสูบไฮดรอลิก มีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดสนิมบนกระบอกสูบ เหตุผลหนึ่งคือกระบอกสูบไม่ได้ปิดผนึกอย่างถูกต้อง หากสิ่งสกปรก ความชื้น หรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ เข้าไปในกระบอกสูบ อาจทำให้เกิดสนิมได้ อีกสาเหตุหนึ่งที่สนิมสามารถก่อตัวขึ้นบนกระบอกสูบก็เนื่องมาจากวัสดุที่ทำขึ้น วัสดุบางชนิดมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมมากกว่าวัสดุอื่นๆ (เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ในการผลิตกระบอกสูบได้ที่นี่) และสุดท้าย การใช้กระบอกสูบก็ทำให้เกิดสนิมได้เช่นกัน วิธีต่างๆ ในการขจัดสนิมออกจากกระบอกสูบ การกำจัดสนิมนั้นทำได้ยากมาก และมักต้องใช้เครื่องมือและสารเคมีพิเศษ มีหลายวิธีที่สามารถใช้เพื่อขจัดสนิมออกจากฝาสูบ วิธีหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปคือใช้แปรงลวดขัดออก
DIY: วิธีการเปลี่ยนซีลกระบอกไฮดรอลิกที่เสียหาย

DIY: วิธีการเปลี่ยนซีลกระบอกไฮดรอลิกที่เสียหาย

ซีลกระบอกไฮดรอลิกมักได้รับความเสียหายหลายประการ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือความล้มเหลวทางกล เช่น แรงบิดเกินหรือการเปลี่ยนแปลงโหลดกะทันหัน สาเหตุอื่นๆ ได้แก่ การปนเปื้อนและการสึกหรอที่เกิดจากน้ำมันและไขมัน น้ำ และของเหลวอื่นๆ ความเสียหายของซีลอาจทำให้เกิดการรั่วซึม ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูงในการซ่อมแซม ขั้นตอนที่ 1: สั่งซื้อซีลชุดใหม่สำหรับกระบอกไฮดรอลิกของคุณ ในการซ่อมกระบอกสูบ คุณจะต้องใช้ซีลชุดใหม่ คุณสามารถซื้อซีลใหม่ได้โดยตรงจากผู้ผลิตกระบอกสูบของคุณ หรือคุณสามารถขอรับหมายเลขชิ้นส่วนซีลที่ต้องการและซื้อได้จากร้านฮาร์ดแวร์ในพื้นที่ ขั้นตอนที่ 2: การเตรียมงานก่อนที่คุณจะถอดประกอบกระบอกสูบ ก่อนทำการถอดประกอบกระบอกไฮดรอลิก จำเป็นต้องทำความสะอาดและขจัดสิ่งสกปรก จารบี น้ำมัน และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ทั้งหมด คุณไม่ต้องการให้สารปนเปื้อนเหล่านี้เข้าไปในกระบอกสูบหรือระบบไฮดรอลิก คุณต้องทำการถอดแยกชิ้นส่วนในพื้นที่ทำงานที่สะอาด หากคุณอยู่ในทุ่งนา คุณสามารถวางผ้าใบกันน้ำที่สะอาดแล้วซ่อมมัน ขั้นตอนที่ 3: ถอดแยกชิ้นส่วนกระบอกไฮดรอลิกทีละขั้นตอน อาจเป็นเรื่องยากที่จะทราบว่าจะเริ่มต้นที่ไหนเมื่อแยกชิ้นส่วนกระบอกไฮดรอลิก อันดับแรก,
Bolt Tensioning vs Torquing: บทนำ ความแตกต่าง ข้อดีและข้อเสีย

Bolt Tensioning vs Torquing: บทนำ ความแตกต่าง ข้อดีและข้อเสีย

บทนำ การดึงโบลท์และการบิดเป็นสองวิธีในการปรับความตึงของโบลต์ แรงบิดคือความสามารถในการใช้แรงหมุนและใช้ในการขันและคลายสลักเกลียว ในขณะที่ความตึงของโบลต์เกิดขึ้นเมื่อน็อตของโบลต์ถูกขันให้แน่นกับส่วนหัวของโบลต์ การขันแน่นนี้ทำให้เกิดการลากบนโบลต์ เพิ่มความมั่นคงและป้องกันไม่ให้คลายระหว่างการใช้งาน การใช้ประแจแรงบิดโดยทั่วไปขึ้นอยู่กับขนาดของโบลต์ ในขณะที่ตัวปรับความตึงสามารถใช้ได้กับโบลต์เกือบทุกขนาด การขันสลักเกลียวคืออะไร? การขันโบลท์เป็นกระบวนการปรับความตึงของน็อตหรือโบลท์โดยใช้แรงกดไฮดรอลิก สิ่งนี้ทำเพื่อปรับความแรงของการเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนที่เชื่อมต่ออย่างแม่นยำ กระบวนการนี้สามารถกระชับหรือคลายการเชื่อมต่อ และเป็นขั้นตอนที่จำเป็นในหลายอุตสาหกรรม ตัวปรับความตึงของโบลต์ไฮดรอลิกเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักรที่ทันสมัย ​​เนื่องจากช่วยให้ปรับความตึงของโบลต์ได้อย่างแม่นยำและทำซ้ำได้ แรงบิดของโบลต์คืออะไร? การบิดโบลต์เป็นการขันหรือคลายโบลต์ด้วยการหมุนด้วยประแจ เป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาทางอุตสาหกรรม และสามารถทำได้ด้วยมือหรือใช้ประแจแรงบิด แรงบิดวัดเป็น
วิธีการถอดตลับลูกปืนเพื่อเปลี่ยน

วิธีการถอดตลับลูกปืนเพื่อเปลี่ยน

ตลับลูกปืนทั้งหมดจะเสื่อมสภาพและต้องเปลี่ยนโดยไม่คำนึงถึงประเภทของตลับลูกปืนหรือสภาวะการทำงานภายใต้เงื่อนไขการใช้งาน ทุกวันนี้ สองวิธีที่พบบ่อยที่สุดในการถอดตลับลูกปืนเก่าคือการใช้ตัวดึงตลับลูกปืนเพื่อถอดตลับลูกปืนหรือใช้ตัวทำความร้อนตลับลูกปืนเพื่อถอดตลับลูกปืน เราจะพูดถึงทั้งข้อดีและข้อเสียของทั้งสองวิธี การถอดตลับลูกปืนด้วยตัวดึงตลับลูกปืน เมื่อใช้ตัวดึงตลับลูกปืนเพื่อถอดตลับลูกปืน ราคาจะถูกกว่าเป็นพิเศษ แต่ข้อเสียคือมันอาจทำให้เพลาเป็นรอยหากใช้งานอย่างระมัดระวัง เนื่องจากกลไกทางกลและกำลังขับเคลื่อนต่างกัน ตัวดึงสามารถแบ่งออกเป็นตัวดึงไฮดรอลิกและตัวดึงเชิงกล ตัวดึงแบบสองขากรรไกร และตัวดึงแบบสามขากรรไกร ก่อนถอดประกอบแบริ่ง ให้เลือกประเภทตัวดึงที่เหมาะสมจากผู้ผลิตตัวดึงที่มีความจุเพียงพอที่จะทำงานให้เสร็จ การถอดตลับลูกปืนด้วยเครื่องทำความร้อนของตลับลูกปืน ตลับลูกปืนทำความร้อนเป็นวิธีที่ดีในการขยายวงแหวนตลับลูกปืนชั่วคราว เพื่อความสะดวกในการติดตั้งหรือถอดแยกชิ้นส่วนโดยไม่ต้องใช้แรงมากเกินไปซึ่งอาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายได้ ผู้ผลิตเครื่องดึงตลับลูกปืนรายใหญ่ทั่วโลก 1.Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., LTD บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2005 ปัจจุบันเป็นผู้ผลิตไฮดรอลิกรายใหญ่ที่สุด