ВОДЕЧКА СИЛА КАЈ ХИДРАУЛИЧНИ АЛАТКИ ПРИ ВИСОК ПРИТИСОК

Од 15 јули до 1 август 2025 година, инженерите на RIVERLAKE, предводени од г-дин Боб, беа распоредени во Австралија. Работејќи во тесна соработка со нашиот ексклузивен австралиски дилер, STRUXIT PTY LTD, тимот обезбеди стручна обука и ја водеше успешната операција за замена на лежишта во светски познатиот рудник за железна руда Ројал Хилс. Комплексната постапка беше извршена со помош на напредниот систем за синхроно кревање со 8 точки на RIVERLAKE, обезбедувајќи прецизно усогласување и контрола во текот на целиот процес. Целата операција се одвиваше непречено и постигна извонредни резултати, минимизирајќи го времето на застој за овој критичен австралиски рударски имот. Овој успешен проект во Ројал Хилс - голема интегрирана операција за рударство на железна руда, железница и пристаниште - ја нагласува експертизата на RIVERLAKE во обезбедувањето иновативни и сигурни решенија за кревање тешки товари за глобалната рударска индустрија. Погледнете го проектот во акција! Видеа и слики од операцијата се достапни подолу:

Хидрауличниот цилиндар често има состојба на скокање и запирање на движење за време на работата, што го нарекуваме феномен на притаен. Овој феномен е особено лесен за појава при мала брзина, што е исто така една од главните дефекти на хидрауличниот цилиндар. По сумирањето, откривме дека причината за лазењето на хидрауличниот цилиндар не само што има врска со самиот хидрауличен цилиндар, туку и поврзана со други фактори надвор од цилиндерот. Ајде да разговараме за тоа денес. Внатрешни причини за дефект на лази на хидрауличниот цилиндар ① Во цилиндерот има преостанат воздух, а работниот медиум формира еластично тело. Метод за решавање проблеми: Целосно исцрпете го воздухот; проверете дали дијаметарот на цевката за вшмукување на хидрауличната пумпа е премногу мал, а спојот на цевката за вшмукување треба да биде добро запечатен за да се спречи пумпата да цица воздух. ② Триењето на запечатувањето е преголемо. Начин на решавање проблеми: клипната шипка и водечката чаура се усогласени со H8/f8, а длабочината и ширината на жлебот на заптивниот прстен се строго направени според димензионалната толеранција; ако се користи заптивен прстен во форма на V, прилагодете го триењето на заптивката на умерен степен. ③ Лизгачките делови

Хидрауличните цилиндри се широко користени во инженерските машини, опремата за машински алати, производството на автомобили, металургијата и рударството, воздушната и други области. Значи, како се произведуваат хидрауличните цилиндри? 1. Прелиминарна подготовка 1.1 Дизајн. . 1.2 Избор на челичен материјал: Најчесто користени челици се челик #20, челик #45 и 40Cr. Тврдоста на челикот е различна, применливите работни услови се различни, а цената е исто така различна, па затоа е потребно сеопфатно разгледување. 2. Производна обработка 2.1 Тело на цилиндарот Општо земено, се избираат челични цевки без шевови без свиткување или деформација. За да се обезбеди неговата добра цврстина и пластичност, треба да помине низ серија на обработка. Исечете ја челичната цевка во потребната должина. На внатрешните ѕидови на двата краја на челичната цевка се обработуваат нишки. Дупчете дупки за масло на соодветни локации и заварете ги цевките за масло. За време на производството на хидраулични цилиндри, многу процеси како што се бурињата на цилиндрите и клипните шипки бараат заварување. Високопрецизните машини за заварување можат да обезбедат квалитет на заварување. Стружење и полирање:

Во хидрауличните системи, хидрауличните цилиндри се широко користени во различни сценарија како што се операции на кревање тешки, погонски операции и операции на возење. Во овие системи, синхроната работа на повеќе хидраулични цилиндри е важен дел за обезбедување на ефикасно и безбедно работење на опремата. Синхронизацијата на хидрауличните цилиндри не само што може да ја подобри ефикасноста на операциите, туку и да избегне оштетување на опремата предизвикано од неконзистентно движење. Оваа статија детално ќе ги истражи принципите на синхроно движење на повеќе хидраулични цилиндри, вообичаени методи за синхронизација, технички предизвици и мерки на претпазливост за време на работата. 1. Принцип на работа на синхронизација на хидрауличните цилиндри Синхронизацијата на хидрауличните цилиндри значи дека повеќе цилиндри се протегаат или повлекуваат со иста брзина и сила во исто време. Јадрото лежи во униформа дистрибуција на хидрауличната течност и прецизна контрола на притисокот. Реализацијата на синхроната работа зависи од следните клучни фактори: Динамика на течности: Основниот принцип на хидрауличниот систем е користење на некомпресибилноста на течноста за претворање на притисокот во моќност. Синхроното движење на цилиндерот се постигнува со контролирање на насоката и протокот на протокот на течноста. Балансирање на товарот: Кога повеќе хидраулични цилиндри го делат товарот, проверете дали секој од нив

Менаџерот на проектот г-дин Игор од нашиот клиент во Чешка дојде во работилницата на фабриката RIVERLAKE за проверка на квалитетот на 96 единици од 150-тонски хидраулични цилиндри од серијата CLRG со двојно дејство. Беа извршени детални тестови за мерење на димензиите на цилиндерот, внатрешниот и надворешниот изглед на цилиндрите и тестирањето на статичко и динамичко оптоварување на тест клупа. Сè помина без проблеми и двете страни потпишаа протокол за прифаќање.

Слики од проектот од нашиот дистрибутер од Тајланд. Клиентите се многу задоволни.

Пакетот за напојување за тестирање на оптоварување на купови RIVERLAKE ZJ9 е систем за тестирање на оптоварување на куп со контролиран plc, кој може да го контролира, прикажува, снима и презема притисокот на цилиндрите во реално време, тонажата на излезната сила во реално време, притисокот на моќноста во реално време пакет, време за тестирање на оптоварување во реално време. Во овој проект, нашата централа ZJ9 работеше со 9 единици HCRL30012 хидраулични цилиндри за заклучување со двојно дејство за да генерира Макс. вкупна излезна сила од 2700 тони. Покрај горенаведените карактеристики, можеме дури и да изградиме сензори за оптоварување Bluetooth и мерач на блутут на нашата опрема за оптоварување на купови за прикажување и снимање на податоците за оптоварување во реално време од товарните ќелии и податоци за поместување на куповите во реално време од бројчаникот.

Слики на проектот Проект Вовед 50-тонски хидраулични цилиндри за палачинки со мала висина кои се користат во системот за управување со карпи со шнекло. Управувачка глава дизајнирана за досадување низ песок или мека карпа со прилагодувања на управувањето во реално време направени надвор од јамата со хидрауличен контролен систем. Системот за управување со карпи (SRS) е првата управувачка глава на пазарот за досадно шнеко, дизајнирана да се движи не само со цврсти карпи, туку и со тешки услови на скршена карпа. Дизајниран да работи во карпи до 25,000 psi, SRS им овозможува на операторите да ги одржуваат дупките на интернет и да ги оценуваат дури и во најтешките услови на теренот за отворен отвор. На главата за дупчење има миризба од мала тркалезна цевка, таму седат цилиндрите. Има 4 парчиња хидраулични цилиндри за палачинки од 50 тони на секоја страна (горна, долу, десно и лево) на управувачката глава за вкупно 16 парчиња, таа работи кога се дупчи хоризонтално под земја, ги користиме цилиндрите за навигација на главата за дупчење.

Слики на проектот Вовед на проектот Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., Ltd испорача 6 хидраулични цилиндри со двојно дејство и хидраулична единица за погон на бензин за лизгачки и лизгачки системи. Power Pack и хидрауличните цилиндри се користат за преместување на електричниот трансформатор.

Слики на проектот Воведување на проектот Проекти за хидраулично тестирање со кинеската национална корпорација за офшор нафта

Слики на проектот Вовед на проектот Приградската железница Север-Југ, позната и како железница Кларк-Каламба, е градски железнички транзитен систем долг 147 километри во изградба на островот Лузон, Филипини, првенствено во областа Голема Манила. Проектот ќе го користи јапонскиот железнички систем кој користи енергетски ефикасни и сигурни возови. RIVERLAKE обезбеди систем за тестирање на оптоварување на купот кој се состои од 2 единици хидраулични цилиндри од 1000 тони и 1 единица електрична хидраулична единица за напојување контролирана од PLC. Системот ќе изврши тестирање на оптоварување на купови до 1569 тони во проектот за проширување на NSCR. Системот за хидраулично дигалка со контролиран RIVERLAKE PLC е дизајниран за тестови на оптоварување на куп до 2000 тони каде што товарот треба да се примени во различни фази и да се прикаже прецизно во реално време. Системот за тестирање на оптоварување на купот plc обезбедува 6 стандардни опции за тонажа, корисникот може претходно да ја постави тонажата на товарење и временскиот период на задржување за секоја опција. За време на операцијата за тестирање на оптоварување на куп, целиот процес се извршува автоматски, само изберете една од претходно поставените тонажи и притиснете го копчето за автоматско активирање. хидрауличниот приклучок ќе се подигне до целосен удар, по достигнувањето на претходно поставеното оптоварување, системот за дигалка автоматски ќе застане и ќе го задржи притисокот за претходно поставениот временски период. На