VADĪGĀJS SPĒKS AUGSTSPIEDIENA HIDRAULISKOS INSTRUMENTOS

No 15. gada 1. jūlija līdz 2025. augustam RIVERLAKE inženieri Boba kunga vadībā atradās Austrālijā. Ciešā sadarbībā ar mūsu ekskluzīvo Austrālijas izplatītāju STRUXIT PTY LTD komanda nodrošināja profesionālu apmācību un vadīja veiksmīgu gultņu nomaiņas operāciju pasaules klases Royal Hills dzelzsrūdas raktuvēs. Sarežģītā procedūra tika veikta, izmantojot RIVERLAKE moderno 8 punktu sinhrono pacelšanas sistēmu, kas nodrošināja precīzu izlīdzināšanu un kontroli visā procesā. Visa operācija noritēja gludi un sasniedza izcilus rezultātus, samazinot šī kritiski svarīgā Austrālijas kalnrūpniecības objekta dīkstāves laiku. Šis veiksmīgais projekts Royal Hills – lielā integrētā dzelzsrūdas ieguves, dzelzceļa un ostas operācijā – uzsver RIVERLAKE kompetenci inovatīvu un uzticamu smago kravu celšanas risinājumu nodrošināšanā pasaules kalnrūpniecības nozarei. Skatiet projektu darbībā! Video un attēli no operācijas ir pieejami zemāk:

Hidrauliskajam cilindram darbības laikā bieži ir lēciena un apstāšanās kustības stāvoklis, ko mēs saucam par ložņu parādību. Īpaši viegli šī parādība var rasties pie maza ātruma, kas ir arī viena no galvenajām hidrauliskā cilindra kļūdām. Lai atrisinātu hidrauliskā cilindra šļūdes problēmu, ir jāizpēta šīs parādības cēlonis. Pēc apkopošanas mēs noskaidrojām, ka hidrauliskā cilindra šļūdes iemesls ir saistīts ne tikai ar pašu hidraulisko cilindru, bet arī ar citiem faktoriem ārpus cilindra. Parunāsim par to šodien. Hidrauliskā cilindra šļūdes iekšējie cēloņi ① Cilindrā ir atlikušais gaiss, un darba vide veido elastīgu korpusu. Traucējummeklēšanas metode: pilnībā izvelciet gaisu; pārbaudiet, vai hidrauliskā sūkņa iesūkšanas caurules diametrs nav pārāk mazs, un iesūkšanas caurules savienojumam jābūt labi noslēgtam, lai sūknis nesūktu gaisu. ② Blīvēšanas berze ir pārāk liela. Traucējummeklēšanas metode: virzuļa stienis un vadotnes uzmava ir saskaņoti ar H8/f8, un blīvgredzena rievas dziļums un platums ir stingri izgatavoti atbilstoši izmēru pielaidei; ja tiek izmantots V-veida blīvgredzens, noregulējiet blīvējuma berzi līdz mērenai pakāpei. ③ Bīdāmās daļas

Hidrauliskie cilindri tiek plaši izmantoti inženiertehniskajās iekārtās, darbgaldu iekārtās, automobiļu ražošanā, metalurģijā un kalnrūpniecībā, aviācijā un citās jomās. Tātad, kā tiek ražoti hidrauliskie cilindri? 1. Iepriekšēja sagatavošana 1.1. Projektēšana Hidrauliskajiem komponentiem un blīvējuma komponentiem ir atšķirīgas prasības attiecībā uz izmēru pielaidi, virsmas raupjumu, formu un novietojuma pielaidi utt. Tāpēc ir jānodrošina katras sastāvdaļas ģeometriskā precizitāte un projektēšanas laikā jāizvēlas pareizais blīvējums. . 1.2 Tērauda materiālu izvēle: parasti izmanto tēraudu #20, #45 tēraudu un 40Cr. Tērauda cietība ir atšķirīga, piemērojamie darba apstākļi un arī cena ir atšķirīga, tāpēc ir nepieciešams visaptverošs apsvērums. 2. Ražošanas apstrāde 2.1. Cilindra korpuss Parasti tiek izvēlētas bezšuvju tērauda caurules bez liekšanas vai deformācijas. Lai nodrošinātu tā labo stingrību un plastiskumu, tai ir jāiziet virkne apstrādes. Izgrieziet tērauda cauruli vajadzīgajā garumā. Vītnes tiek apstrādātas uz tērauda caurules abu galu iekšējām sienām. Izurbiet eļļas caurumus atbilstošās vietās un metiniet eļļas caurules. Hidraulisko cilindru ražošanas laikā daudziem procesiem, piemēram, cilindru cilindriem un virzuļu stieņiem, ir nepieciešama metināšana. Augstas precizitātes metināšanas iekārtas var nodrošināt metināšanas kvalitāti. Skrāpēšana un pulēšana:

Hidrauliskajās sistēmās hidrauliskie cilindri tiek plaši izmantoti dažādos scenārijos, piemēram, smago celšanas operācijās, piedziņas darbībās un braukšanas darbībās. Šajās sistēmās vairāku hidraulisko cilindru sinhronā darbība ir svarīga sastāvdaļa efektīvas un drošas iekārtas darbības nodrošināšanai. Hidraulisko cilindru sinhronizācija var ne tikai uzlabot darbību efektivitāti, bet arī izvairīties no iekārtu bojājumiem, ko izraisa nekonsekventa kustība. Šajā rakstā tiks padziļināti izpētīti vairāku hidraulisko cilindru sinhronās kustības principi, izplatītās sinhronizācijas metodes, tehniskās problēmas un piesardzības pasākumi darbības laikā. 1. Hidraulisko cilindru sinhronizācijas darbības princips Hidraulisko cilindru sinhronizācija nozīmē, ka vairāki cilindri izbīdās vai ievelkas ar tādu pašu ātrumu un spēku vienlaicīgi. Galvenais ir vienmērīgs hidrauliskā šķidruma sadalījums un precīza spiediena kontrole. Sinhronās darbības realizācija ir atkarīga no šādiem galvenajiem faktoriem: Šķidruma dinamika: Hidrauliskās sistēmas pamatprincips ir izmantot šķidruma nesaspiežamību, lai pārvērstu spiedienu par jaudu. Cilindra sinhronā kustība tiek panākta, kontrolējot šķidruma plūsmas virzienu un plūsmu. Slodzes balansēšana: ja vairāki hidrauliskie cilindri dala slodzi, pārliecinieties, ka katrs

Projektu vadītājs Igora kungs no mūsu klienta Čehijā ieradās RIVERLAKE rūpnīcas darbnīcā, lai pārbaudītu 96 vienības 150 tonnu CLRG sērijas divkāršās darbības hidraulisko cilindru. Tika veikti detalizēti testi, lai izmērītu cilindra izmērus, iekšējo un ārējo cilindru izskatu, kā arī statiskās un dinamiskās slodzes testēšanu uz testa stenda. Viss noritēja gludi un abas puses parakstīja pieņemšanas protokolu.

Projekta attēli no mūsu Taizemes izplatītāja. Klienti ir ļoti apmierināti.

RIVERLAKE ZJ9 pāļu slodzes testēšanas barošanas bloks ir plc kontrolēta pāļu slodzes testēšanas sistēma, kas var kontrolēt, parādīt, ierakstīt un lejupielādēt cilindru reāllaika spiedienu, izejas spēka reāllaika tonnāžu, jaudas spiedienu reāllaikā. iepakojums, reāllaika slodzes pārbaudes laiks.Šajā projektā mūsu ZJ9 spēkstacija strādāja ar 9 vienībām HCRL30012 dubultās darbības bloķēšanas uzgriežņu hidrauliskiem cilindriem, lai radītu maks. kopējais izejas spēks 2700 tonnas. Papildus iepriekš minētajām funkcijām mēs pat varam iebūvēt Bluetooth slodzes šūnu un Bluetooth skalas mērinstrumentu sensorus mūsu pāļu slodzes iekārtās, lai parādītu un reģistrētu reāllaika slodzes datus no slodzes šūnām un reāllaika pāļu pārvietošanās datus no skalas mērītājs.

Projekta attēli Projekta ievads 50 tonnu zema augstuma pankūku hidrauliskie cilindri, ko izmanto urbšanas urbšanas vadāmā klinšu sistēmā. Stūrējama galva, kas paredzēta smilšu vai mīksta akmens urbšanai ar reāllaika stūres regulēšanu, kas tiek veikta no bedres ar hidraulisko vadības sistēmu. Vadāmā iežu sistēma (SRS) ir urbju urbšanas tirgū pirmā vadāmā galva, kas izstrādāta, lai pārvietotos ne tikai uz cietiem akmeņiem, bet arī sarežģītos sašķeltu akmeņu apstākļos. SRS ir izstrādāts darbam klintīs ar spiedienu līdz 25,000 4 psi, un tas ļauj operatoriem uzturēt urbumus tiešsaistē un greiderēt pat visgrūtākajos augsnes apstākļos, kas ir atbilstoši urbumam. Uz urbšanas galvas ir mazas apaļas caurules miers, tur atrodas cilindri. Katrā vadāmās galvas pusē (augšējā, apakšā, labajā un kreisajā pusē) ir 50 gab 16 tonnu pankūku hidrauliskie cilindri, kopā XNUMX gab. Tas darbojas, urbjot horizontāli zem zemes, mēs izmantojam cilindrus, lai pārvietotos pa urbšanas galvu.

Projekta attēli Projekta ievads Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., Ltd piegādāja 6 divkāršas darbības hidrauliskos cilindrus un ar benzīnu darbināmu hidraulisko spēka agregātu slīdēšanas un slīdēšanas sistēmām. Power Pack un hidrauliskie cilindri tiek izmantoti elektriskā transformatora pārvietošanai.

Projekta attēli Projekta ievads Hidrauliskās testēšanas projekti ar Ķīnas Nacionālo Offshore Oil Corporation

Projekta attēli Projekta ievads Ziemeļu–Dienvidu piepilsētas dzelzceļš, kas pazīstams arī kā Klārkas–Kalambas dzelzceļš, ir 147 km gara pilsētas dzelzceļa tranzīta sistēma, kas tiek būvēta Luzonas salā, Filipīnās, galvenokārt Manilas apgabalā. Projektā tiks izmantota Japānas dzelzceļa sistēma, kas izmanto energoefektīvus un uzticamus vilcienus. RIVERLAKE piegādāja pāļu slodzes pārbaudes sistēmu, kas sastāv no 2 vienībām 1000 tonnu hidraulisko cilindru un 1 vienības ar PLC vadītu elektrisko hidraulisko barošanas bloku. Sistēma veiks pāļu slodzes pārbaudes darbus līdz 1569 tonnām NSCR paplašināšanas projektā. RIVERLAKE PLC vadāmā hidrauliskā pacelšanas sistēma ir paredzēta pāļu slodzes testiem līdz 2000 tonnām, kur slodze ir jāpieliek dažādos posmos un precīzi tiek attēlota reāllaikā. Plc pāļu slodzes pārbaudes sistēma nodrošina 6 noklusējuma tonnāžas opcijas, lietotājs var iepriekš iestatīt iekraušanas tonnāžu un turēšanas laiku katrai opcijai. Pāļu slodzes testa darbības laikā viss process tiek palaists automātiski, vienkārši atlasiet vienu no iepriekš iestatītajām tonnām un nospiediet automātiskās palaišanas pogu. hidrauliskais domkrats pacelsies līdz pilnam gājienam, sasniedzot iepriekš iestatīto slodzi, domkrata sistēma automātiski apstāsies un saglabā spiedienu iepriekš iestatīto laika periodu. The