Նախագծի ներածություն
Հյուսիս-Հարավ մերձքաղաքային երկաթուղին, որը նաև հայտնի է որպես Կլարկ-Կալամբա երկաթուղի, 147 կմ երկարությամբ քաղաքային երկաթուղային տարանցիկ համակարգ է, որը կառուցվում է Ֆիլիպինների Լուզոն կղզում, հիմնականում Մեծ Մանիլայի տարածքում: Նախագիծը կօգտագործի ճապոնական երկաթուղային համակարգը, որն օգտագործում է էներգաարդյունավետ և հուսալի գնացքներ:
RIVERLAKE մատակարարել ա կույտերի բեռի փորձարկման համակարգ բաղկացած 2 տոննա 1000 միավորից հիդրավլիկ բալոններ և 1 միավոր PLC-ով կառավարվող էլեկտրական հիդրավլիկ էներգաբլոկ. Համակարգը կիրականացնի մինչև 1569 տոննա կույտի բեռնվածության փորձարկում NSCR Extension Project.
RIVERLAKE PLC-ն վերահսկվում է Հիդրավլիկ jacking համակարգ Նախատեսված է մինչև 2000 տոննա ծանրաբեռնվածության փորձարկումների համար, որտեղ բեռը պետք է կիրառվի տարբեր փուլերում և ճշգրիտ ցուցադրվի իրական ժամանակում: plc կույտային բեռնվածքի փորձարկման համակարգը ապահովում է 6 լռելյայն տոնաժային տարբերակներ, օգտագործողը կարող է նախադրել բեռնման տոննաժը և յուրաքանչյուր տարբերակի համար պահելու ժամանակահատվածը: Կույտերի բեռնվածության փորձարկման ընթացքում ամբողջ գործընթացն իրականացվում է ավտոմատ կերպով, պարզապես ընտրեք նախադրված տոնաժներից մեկը և սեղմեք ավտոմատ գործարկման կոճակը: Հիդրավլիկ խցիկը կբարձրանա մինչև իր ամբողջական հարվածը, նախադրված բեռին հասնելուն պես, խարույկի համակարգը ինքնաբերաբար կկանգնի և կպահպանի ճնշումը նախանշված ժամանակահատվածում: PLC սենսորային էկրանը ճշգրիտ կցուցադրի իրական ժամանակի բեռը և ճնշումը: Այս փուլում փորձարկումն ավարտվելուց հետո ընտրեք նոր տոննաժ հաջորդ փուլի համար, անհրաժեշտության դեպքում փոխեք պահման ժամանակը, այնուհետև սեղմեք autorun՝ ամբողջ գործընթացը կրկնելու համար: