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Projet d'extension du chemin de fer de banlieue nord-sud Essai de charge de pieux de 1569 XNUMX tonnes

Vérin hydraulique d'essai de charge de pieux

Images du projet

Introduction du projet

Le chemin de fer de banlieue nord-sud, également connu sous le nom de chemin de fer Clark-Calamba, est un système de transport ferroviaire urbain de 147 kilomètres en construction sur l'île de Luzon, aux Philippines, principalement dans la région du Grand Manille. Le projet utilisera le système ferroviaire japonais qui utilise des trains économes en énergie et fiables. 

RIVERLAKE a fourni un système d'essai de charge de pieux composé de 2 unités de 1000 tonnes cylindres hydrauliques et 1 unité contrôlée par PLC groupe électrohydraulique. Le système effectuera des travaux d'essai de charge de pieux jusqu'à 1569 tonnes dans le Projet d'extension du NSCR.

RIVERLAKE PLC contrôlé système de levage hydraulique est conçu pour les essais de charge de pieux jusqu'à 2000 tonnes où la charge doit être appliquée en différentes étapes et affichée avec précision en temps réel. Le système de levage de test de charge de pieux plc fournit 6 options de tonnage par défaut, l'utilisateur peut prérégler le tonnage de chargement et la période de maintien pour chaque option. Pendant l'opération de test de charge de pieu, l'ensemble du processus est exécuté automatiquement, il suffit de sélectionner l'un des tonnages prédéfinis et d'appuyer sur le bouton d'exécution automatique. le vérin hydraulique montera à sa course complète, une fois la charge prédéfinie atteinte, le système de levage s'arrêtera automatiquement et maintiendra la pression pendant la période de temps prédéfinie. L'écran tactile PLC affichera la charge et la pression en temps réel avec précision. Une fois le test terminé à ce stade, sélectionnez un nouveau tonnage pour l'étape suivante, modifiez le temps de maintien si nécessaire, puis appuyez sur autorun pour répéter l'ensemble du processus.

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