UN LEADER EN OUTILS HYDRAULIQUES HAUTE PRESSION

Du 15 juillet au 1er août 2025, les ingénieurs de RIVERLAKE, dirigés par M. Bob, ont été déployés en Australie. En étroite collaboration avec notre distributeur australien exclusif, STRUXIT PTY LTD, l'équipe a dispensé une formation spécialisée et mené à bien l'opération de remplacement de roulements à la mine de fer de classe mondiale de Royal Hills. Cette procédure complexe a été réalisée grâce au système de levage synchrone 8 points de RIVERLAKE, garantissant un alignement et un contrôle précis tout au long de l'opération. L'opération s'est déroulée sans accroc et a obtenu des résultats exceptionnels, minimisant les temps d'arrêt de cette mine australienne essentielle. Ce projet réussi à Royal Hills – une importante exploitation intégrée d'extraction de minerai de fer, de transport ferroviaire et de port – témoigne de l'expertise de RIVERLAKE dans la fourniture de solutions de levage de charges lourdes innovantes et fiables pour l'industrie minière mondiale. Découvrez le projet en action ! Des vidéos et des images de l'opération sont disponibles ci-dessous :

Le vérin hydraulique a souvent un état de mouvement de saut et d'arrêt pendant le fonctionnement, que nous appelons phénomène de fluage. Ce phénomène est particulièrement facile à se produire à basse vitesse, ce qui est également l'un des principaux défauts du vérin hydraulique. Pour résoudre le problème du fluage du vérin hydraulique, nous devons étudier la cause de ce phénomène. Après avoir résumé, nous avons constaté que la cause du fluage du vérin hydraulique n'a pas seulement quelque chose à voir avec le vérin hydraulique lui-même, mais également avec d'autres facteurs extérieurs au vérin. Parlons-en aujourd'hui. Causes internes de la défaillance du fluage du vérin hydraulique ① Il y a de l'air résiduel dans le vérin et le fluide de travail forme un corps élastique. Méthode de dépannage : Évacuez complètement l'air ; vérifiez si le diamètre du tuyau d'aspiration de la pompe hydraulique est trop petit et le joint du tuyau d'aspiration doit être bien scellé pour empêcher la pompe d'aspirer de l'air. ② Le frottement d'étanchéité est trop important. Méthode de dépannage : La tige de piston et le manchon de guidage sont assortis à H8/f8, et la profondeur et la largeur de la rainure de la bague d'étanchéité sont strictement réalisées selon la tolérance dimensionnelle ; si une bague d'étanchéité en forme de V est utilisée, réglez le frottement d'étanchéité à un degré modéré. ③ Les pièces coulissantes

Français Les vérins hydrauliques sont largement utilisés dans les machines d'ingénierie, les équipements de machines-outils, la fabrication automobile, la métallurgie et l'exploitation minière, l'aérospatiale et d'autres domaines. Alors, comment sont fabriqués les vérins hydrauliques ? 1. Préparation préliminaire 1.1 Conception Les composants hydrauliques et les composants d'étanchéité ont des exigences différentes en termes de tolérance dimensionnelle, de rugosité de surface, de tolérance de forme et de position, etc. Par conséquent, la précision géométrique de chaque composant doit être garantie et le joint correct doit être sélectionné lors de la conception. 1.2 Sélection du matériau en acier : Les aciers couramment utilisés sont l'acier n° 20, l'acier n° 45 et le 40Cr. La dureté de l'acier est différente, les conditions de travail applicables sont différentes et le prix est également différent, une réflexion approfondie est donc nécessaire. 2. Le traitement de production 2.1 Corps du cylindre Généralement, des tubes en acier sans soudure sans pliage ni déformation sont sélectionnés. Afin de garantir sa bonne ténacité et sa bonne plasticité, il doit passer par une série de traitements. Couper le tube en acier à la longueur requise. Des filetages sont usinés sur les parois intérieures des deux extrémités du tube en acier. Percez des trous d'huile aux endroits appropriés et soudez les tuyaux d'huile. Lors de la production de vérins hydrauliques, de nombreux processus tels que les corps de vérin et les tiges de piston nécessitent un soudage. Des machines de soudage de haute précision peuvent garantir la qualité du soudage. Grattage et polissage :

Dans les systèmes hydrauliques, les vérins hydrauliques sont largement utilisés dans une variété de scénarios tels que les opérations de levage de charges lourdes, les opérations de propulsion et les opérations de conduite. Dans ces systèmes, le fonctionnement synchrone de plusieurs vérins hydrauliques est un élément important pour garantir le fonctionnement efficace et sûr de l'équipement. La synchronisation des vérins hydrauliques peut non seulement améliorer l'efficacité des opérations, mais également éviter les dommages matériels causés par des mouvements incohérents. Cet article explorera en profondeur les principes du mouvement synchrone de plusieurs vérins hydrauliques, les méthodes de synchronisation courantes, les défis techniques et les précautions pendant le fonctionnement. 1. Principe de fonctionnement de la synchronisation des vérins hydrauliques La synchronisation des vérins hydrauliques signifie que plusieurs vérins s'étendent ou se rétractent à la même vitesse et avec la même force en même temps. Le cœur réside dans la distribution uniforme du fluide hydraulique et le contrôle précis de la pression. La réalisation du fonctionnement synchrone dépend des facteurs clés suivants : Dynamique des fluides : Le principe de base du système hydraulique est d'utiliser l'incompressibilité du liquide pour convertir la pression en puissance. Le mouvement synchrone du vérin est obtenu en contrôlant la direction et le débit du liquide. Équilibrage de charge : lorsque plusieurs vérins hydrauliques partagent la charge, assurez-vous que chaque

Le chef de projet, M. Igor de notre client en République tchèque, s'est rendu à l'atelier de l'usine RIVERLAKE pour l'inspection qualité de 96 unités de vérins hydrauliques à double effet de la série CLRG de 150 tonnes. Des tests détaillés ont été effectués pour mesurer les dimensions du cylindre, son aspect intérieur et extérieur, ainsi que des tests de charge statique et dynamique sur un banc d'essai. Tout s'est bien passé et les deux parties ont signé un protocole d'acceptation.

Photos du projet de notre distributeur thaïlandais. Les clients sont très satisfaits.

Le bloc d'alimentation de test de charge de pile RIVERLAKE ZJ9 est un système de test de charge de pile contrôlé par PLC, qui peut contrôler, afficher, enregistrer et télécharger la pression en temps réel des cylindres, le tonnage en temps réel de la force de sortie, la pression en temps réel de la puissance pack, temps de test de charge en temps réel. Dans ce projet, notre centrale électrique ZJ9 a fonctionné avec 9 unités de vérins hydrauliques à écrou de blocage à double effet HCRL30012 pour générer un Max. force de sortie totale de 2700 tonnes. Outre les caractéristiques ci-dessus, nous pouvons même intégrer des capteurs de cellule de charge Bluetooth et de jauge à cadran Bluetooth à notre équipement de charge de pile pour afficher et enregistrer les données de charge en temps réel des cellules de charge et les données de déplacement de pile en temps réel de le comparateur à cadran.

Images du projet Présentation du projet Vérins hydrauliques à crêpes de faible hauteur de 50 tonnes utilisés dans le système de roche orientable de forage à tarière. Tête orientable conçue pour forer dans le sable ou la roche tendre avec des réglages de direction en temps réel effectués à partir de la fosse avec un système de commande hydraulique. Le Steerable Rock System (SRS) est la première tête orientable du marché des foreuses à tarière conçue pour naviguer non seulement dans la roche solide, mais également dans des conditions difficiles de roche fracturée. Conçu pour fonctionner dans la roche jusqu'à 25,000 4 psi, le SRS permet aux opérateurs de maintenir les forages en ligne et de niveler même dans les conditions de sol les plus difficiles pour un forage au niveau. Sur la tête de forage, il y a des petits tuyaux ronds, c'est là que reposent les cylindres. Il y a 50 cylindres hydrauliques à crêpes de 16 tonnes de chaque côté (haut, bas, droite et gauche) de la tête orientable pour un total de XNUMX pièces, cela fonctionne quand il fore horizontalement sous terre, nous utilisons les cylindres pour naviguer dans la tête de forage.

Images du projet Présentation du projet Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., Ltd a livré 6 vérins hydrauliques à double effet et un groupe hydraulique à essence pour les systèmes de débardage et de glissement. Le bloc d'alimentation et les vérins hydrauliques sont utilisés pour le déplacement du transformateur électrique.

Images du projet Présentation du projet Projets d'essais hydrauliques avec China National Offshore Oil Corporation

Images du projet Présentation du projet Le chemin de fer de banlieue nord-sud, également connu sous le nom de chemin de fer Clark-Calamba, est un système de transport ferroviaire urbain de 147 kilomètres en construction sur l'île de Luzon, aux Philippines, principalement dans la région du Grand Manille. Le projet utilisera le système ferroviaire japonais qui utilise des trains économes en énergie et fiables. RIVERLAKE a fourni un système d'essai de charge de pieux composé de 2 unités de vérins hydrauliques de 1000 1 tonnes et d'une unité de puissance hydraulique électrique contrôlée par PLC. Le système effectuera des tests de charge de pieux jusqu'à 1569 tonnes dans le cadre du projet d'extension du NSCR. Le système de levage hydraulique contrôlé par RIVERLAKE PLC est conçu pour les essais de charge de pieux jusqu'à 2000 tonnes où la charge doit être appliquée à différentes étapes et affichée avec précision en temps réel. Le système de levage de test de charge de pieux plc fournit 6 options de tonnage par défaut, l'utilisateur peut prérégler le tonnage de chargement et la période de maintien pour chaque option. Pendant l'opération de test de charge de pieu, l'ensemble du processus est exécuté automatiquement, il suffit de sélectionner l'un des tonnages prédéfinis et d'appuyer sur le bouton d'exécution automatique. le vérin hydraulique montera à sa course complète, une fois la charge prédéfinie atteinte, le système de levage s'arrêtera automatiquement et maintiendra la pression pendant la période de temps prédéfinie. La