RIVERLAKE ZJ9 захранващ блок за изпитване на натоварване на пилоти е контролирана от plc система за изпитване на натоварване на пилоти, която може да контролира, показва, записва и изтегля налягането в реално време на цилиндрите, тонажа на изходната сила в реално време, налягането на мощността в реално време пакет, време за изпитване на натоварване в реално време. В този проект нашата електроцентрала ZJ9 работи с 9 единици HCRL30012 двойно действащи хидравлични цилиндри с контрагайка, за да генерира макс. обща изходна сила от 2700 тона. Освен горепосочените функции, ние дори можем да вградим bluetooth динамометрични клетки и bluetooth циферблатни сензори към нашето оборудване за натоварване на пилоти, за да показваме и записваме данните за натоварването в реално време от динамометричните клетки и данните за изместването на пилота в реално време от циферблата.

Купихте нова ръчна помпа, но установихте, че ръчната помпа не засмуква масло, когато работи. Дори ако натискате дръжката на ръчната помпа многократно, ръчната помпа започва да засмуква масло и поемането на масло е много по-малко от нормалното. Моля, не се притеснявайте, това е така, защото има недостиг на масло в резервоара за гориво на ръчната помпа и той не е бил използван дълго време, а във вътрешността на буталото на ръчната помпа е навлязъл въздух. По това време трябва да обезвъздушим въздуха вътре в буталото и ръчната хидравлична помпа може да работи нормално. Да вземем двускоростна ръчна хидравлична помпа RIVERLAKE P-462 като пример, за да изгоните напълно въздуха вътре в буталото на ръчната хидравлична помпа, моля, следвайте стъпките по-долу: 1. Напълнете резервоара за масло на ръчната помпа с хидравлично масло, свържете ръчната помпа, хидравличния маркуч и хидравличния цилиндър 2. Завъртете вентила за освобождаване на въздуха по посока на часовниковата стрелка, за да отворите клапана за освобождаване на въздух 3. Завъртете обратно на часовниковата стрелка, за да разхлабите винта за освобождаване на въздух на буталото, включете ръчния клапан за позициониране на ръчната помпа и натиснете дръжката многократно, за да изпуснете въздуха вътре

Изображения на проекта Въведение в проекта 50-тонни ниски високи хидравлични цилиндри, използвани в шнекова сондажна система за управляеми скали. Управляема глава, проектирана за пробиване през пясък или мека скала с корекции в реално време, направени извън шахтата с хидравлична система за управление. Steerable Rock System (SRS) е първата управляема глава на пазара за шнекови сондажи, проектирана да навигира не само в твърди скали, но и в трудни напукани скали. Проектиран да работи в скали до 25,000 4 psi, SRS позволява на операторите да поддържат сондажите онлайн и да изравняват дори при най-трудните земни условия за сондаж на ниво. На сондажната глава има част от малка кръгла тръба, там се намират цилиндрите. Има 50 бр. 16-тонни хидравлични цилиндри тип "палачинка" от всяка страна (отгоре, отдолу, отдясно и отляво) на управляемата глава за общо XNUMX бр., работи, когато се пробива хоризонтално под земята, ние използваме цилиндрите, за да навигираме в сондажната глава.

Изображения на проекта Въведение в проекта Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., Ltd достави 6 хидравлични цилиндъра с двойно действие и хидравличен агрегат с бензиново задвижване за системите за плъзгане и плъзгане. Силовият агрегат и хидравличните цилиндри се използват за преместване на електрически трансформатор.

Изображения на проекти Представяне на проекти Хидравлични тестови проекти с Китайската национална офшорна петролна корпорация

Изображения на проекта Въведение в проекта Железопътната линия Север-Юг, известна още като железопътната линия Кларк-Каламба, е 147-километрова градска железопътна транзитна система в процес на изграждане на остров Лусон, Филипините, предимно в района на Голяма Манила. Проектът ще използва японската железопътна система, която използва енергийно ефективни и надеждни влакове. RIVERLAKE достави система за изпитване на натоварване на пилоти, състояща се от 2 единици 1000-тонни хидравлични цилиндри и 1 единица управлявана от PLC електрическа хидравлична мощност. Системата ще извършва работа по изпитване на натоварване на пилоти до 1569 тона в проекта за разширение на NSCR. Управляваната RIVERLAKE PLC хидравлична система за повдигане е проектирана за тестове за натоварване на пилоти до 2000 тона, където натоварването трябва да се прилага на различни етапи и да се показва точно в реално време. Системата за повдигане на тест за натоварване на пилоти PLC осигурява 6 опции за тонаж по подразбиране, като потребителят може предварително да зададе тонажа на натоварване и периода на задържане за всяка опция. По време на операция за изпитване на натоварване на пилота, целият процес се изпълнява автоматично, просто изберете един от предварително зададените тонажи и натиснете бутона за автоматично стартиране. хидравличният крик ще се повдигне до пълния си ход, при достигане на предварително зададеното натоварване системата за крик ще спре автоматично и ще задържи налягането за предварително зададения период от време. The

Какво е хидравличен цилиндър и как работи? Хидравличният цилиндър е механичен задвижващ механизъм, проектиран да носи хидростатична сила в една посока. Обикновено се използва в строително оборудване, гражданско строителство и машини, предназначени за производствения процес. Хидравличният цилиндър използва всякаква форма на хидравлична течност, обикновено масло, която се избутва напред и назад от бутало във всяка страна на цилиндъра. Това позволява на линейното движение да работи, карайки машини като булдозери и трактори да извършват движения като разрушаване на сгради или повдигане на тежко, което не може да се направи с човешка сила. Хидравличните цилиндри се състоят от бутален прът, уплътнение на буталото и две отделни области, всички свързани с гайки и болтове, за да упражняват силата на хидравличната течност в тръбата на цилиндъра. Хидравличният цилиндър упражнява огромно количество сила, от няколко килограма до няколко хиляди тона! Каквото и линейно движение да се нуждаете от автоматизиране, хидравличният цилиндър с добро качество е идеалното решение за нуждите на всяка компания за производство, земеделие, гражданско строителство или автоматизация. Какво причинява теч от хидравличните цилиндри? Често срещан проблем за инженерните и производствените компании с голямо натоварване е разработването на начини за минимизиране на течовете от техните хидравлични цилиндри. Течове в

Какви са стъпките, които трябва да следвате при производството на хидравлични цилиндри? Като производител на хидравлични цилиндри с повече от 20 години опит, няма по-добро място от нас, за да получите правилния отговор. За да се произвеждат висококачествени хидравлични цилиндри, трябва да се следват 8 стъпки и в тази публикация ще ги разбием подробно. Конструкция на хидравличен цилиндър Хидравличните цилиндри обикновено се състоят от тяло на цилиндър, бутален прът и уплътнение. Всички хидравлични компоненти и уплътнителни компоненти имат различни изисквания по отношение на допустимите отклонения на размерите, грапавостта на повърхността, допустимите отклонения на формата и позицията и т.н. По време на производствения процес, ако толерансът е твърде лош, като вътрешния диаметър на цилиндъра, външния диаметър на буталото, жлеба на уплътнението дълбочина, ширина и размер на отвора на уплътнителния пръстен, или неоформеност, неравности или хромирано покритие поради проблеми с обработката. В случай на падане, съответното уплътнение ще бъде деформирано, смачкано, надраскано или неуплътнено. Функцията за запечатване ще бъде загубена и нормалната работа на устройството не може да бъде гарантирана. За да избегнете подобни проблеми, на първо място, при проектирането осигурете геометричната точност на всеки компонент и изберете правилното уплътнение; при производството се уверете, че горната и долната част

Независимо от вида на лагера или условията, при които той работи, всички лагери в крайна сметка се износват и трябва да бъдат сменени. В днешно време двата най-разпространени начина за премахване на стар лагер са или използването на дърпач за лагер, за да се премахне лагерът, или използването на нагревател на лагера, за да се разглоби лагерът. Ще говорим както за предимствата, така и за недостатъците на двата начина. Отстраняване на лагери с издърпвач на лагери Когато използвате издърпвач на лагери за отстраняване на лагера, цената е особено по-ниска, но неговият недостатък е, че може да надраска вала, ако се използва внимателно. Поради разликата в механичния механизъм и задвижваната мощност, тегличите могат да бъдат разделени на хидравлични тегличи и механични тегличи, тегличи с две челюсти и тегличи с три челюсти. Преди да разглобите лагера, изберете подходящ тип теглич от производителя на теглича с достатъчен капацитет за изпълнение на задачата. Отстраняване на лагера с нагревателя на лагера. Нагряването на лагерите е добър начин за временно разширяване на лагерните пръстени, за да се улесни монтажа или разглобяването, без използването на прекомерна сила, която може да повреди лагерите. Основни производители на тегличи за лагери по целия свят 1. Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., LTD Компанията е създадена през 2005 г. В момента е най-големият производител на хидравлични

Хидравличните динамометрични ключове се използват широко в строителството, поддръжката и аварийните ремонти в петролната, химическата, електроенергийната, минната, металургичната, корабостроителната, циментовата, тежко оборудване и други индустрии. Според съответната статистика 50% от повредите на оборудването са причинени от повреда на болтовете, а от време на време се появяват и доклади за аварии на оборудването, причинени от повреда на болтовете; В процеса на монтаж и поддръжка на оборудването трябва да се използват хидравлични ключове за монтаж и демонтаж на големи болтове. Той е не само лесен и удобен за използване, но също така осигурява много точен въртящ момент, с точност на въртящия момент от ±3%, което е невъзможно да се постигне ръчно. Как работи хидравличният динамометричен ключ? Комплект инструменти за хидравличен динамометричен ключ се състои от хидравличен гаечен ключ, хидравлична помпа с динамометричен ключ, маркуч за високо налягане (коефициент на безопасност 4:1) и шестоъгълен редуктор (или ударна муфа). Хидравличният ключ се състои от корпус (наричан още черупка), задвижващ блок (хидравлични цилиндри) и трансмисионни части (тресчотка и задвижващ вал). Преди да използвате помпата с хидравличен динамометричен ключ, напълнете 46# хидравлично масло против износване в резервоара за масло и включете захранването, за да стартирате помпената станция, помпената станция ще генерира налягане чрез работата на двигателя и то се предава на на

Хидравличните цилиндри осигуряват еднопосочната сила, необходима за задвижване на вашето промишлено оборудване за тежко повдигане. Телескопичните хидравлични цилиндри, които са идеални за самосвални ремаркета и ремаркета с платформени камиони, осигуряват удължени дължини на хода, необходими за редица разнообразни цели. Когато купуват телескопични хидравлични цилиндри, потребителите често се сблъскват с решението между еднодействащи и двойнодействащи хидравлични цилиндри. Научете какво отличава двата типа телескопични цилиндри, за да определите кой цилиндър е подходящ за вашите хидравлични изисквания с висока мощност. Хидравличният цилиндър е работният кон на индустриалния свят. Научете за предимствата и недостатъците на хидравличните цилиндри с едно и двойно действие. Функцията на вашия цилиндър решава дали да изберете хидравличен цилиндър с едно действие или с двойно действие. Еднодействащ хидравличен цилиндър Еднодействащите цилиндри генерират сила изключително в една посока, независимо дали е натискане или издърпване. Те също така се наричат ​​​​цилиндри с "бутало". Те се използват при повдигащи операции, при които налягането на хидравличната помпа разтяга хидравличния цилиндър и маса или пружина го прибира. Еднодействащите цилиндри съдържат само един порт, през който преминава маслото под налягане на хидравличната помпа. Това кара буталото да се простира в една посока, компресирайки пружината на буталото. След изпускане на въздуха през отвора на цилиндъра, където е влязъл, пружината

Въведение Опъването и затягането на болта са два различни начина за регулиране на опъна на болта. Въртящият момент е способността да се прилага сила на въртене и се използва за затягане и разхлабване на болтове, докато опъването на болта е, когато гайката на болта е затегната срещу главата на болта. Това затягане създава съпротивление на болта, увеличавайки неговата стабилност и предотвратявайки разхлабването му по време на употреба. Използването на динамометричен ключ обикновено зависи от размера на болта, докато обтегачите могат да се използват с почти всеки размер на болта. Какво представлява опъването на болта? Опъването на болта е процес на регулиране на опъна на гайка или болт чрез използване на хидравлична пресова сила. Това се прави, за да се регулира прецизно силата на връзката между съединяваните части. Процесът може да затегне или разхлаби връзките и е често необходима процедура в много индустрии. Хидравличните обтегачи на болтове са съществена част от съвременните машини, тъй като позволяват точно и повторяемо регулиране на опъна на болтовете. Какво е затягане на болта? Затягането на болта е действието на затягане или разхлабване на болт чрез завъртането му с гаечен ключ. Това е важна част от индустриалната поддръжка и може да се извърши на ръка или с помощта на динамометричен ключ. Въртящият момент се измерва в